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Post by airstarter on Sept 20, 2018 19:26:11 GMT 1
Vorgänger der Hamburg Airways war Hamburg International, die von 1998 bis 2010 operierte. Hier eine ihrer B737-300 mit Latten in LUX 2006: |
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Post by merzbrueck on Sept 21, 2018 14:37:38 GMT 1
Hallo zusammen, ein weiterer Ferienflieger, diesmal ein britischer, war Monarch Airlines, die 2017 den Betrieb einstellte.
2012 flogen noch Airbus A300 für Monarch Airlines. Hier in Malaga. Die A300 sind nach ihrer Außerdienststellung abgewrackt worden.
2013 mit A321 auf einem Fußballcharter in Köln/Bonn. Die Maschine ist jetzt bei Just Us Air im Einsatz.
2016 an einer ihrer Heimatbasen London-Gatwick mit A320. Die Maschine gehört jetzt Iberia
Grüße Stefan
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Post by airstarter on Sept 21, 2018 19:30:49 GMT 1
Tja, Monarchen haben's heutzutage schwer, besonders als letzte unabhängige britische Chartergesellschaft - hier erhebt sich noch eine B757 mit älterer Bemalungsvariante in den Himmel von MAN anno 2008: ... und weil's so schön ist - B720B beim Radieren in LGW 1981: |
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Post by merzbrueck on Sept 22, 2018 10:50:16 GMT 1
Hallo zusammen, diese Airlines gibt es zwar vom Code her noch, sie tritt aber inzwischen unter einem neuen alten Namen und komplett überarbeiteter Lackierung auf. Es geht um Meridiana.
2009 nach der Fusion von Meridiana und Eurofly trat man unter dem Namen Meridiana Fly auf. Hier in Eurofly Grundlackierung mit Meridiana Fly Titeln 2012 in Köln/Bonn. Die Maschine selbst ist inzwischen abgewrackt.
Nach Turbolenzen im Jahr 2013 entschloss man sich dann wieder nur noch unter dem Namen Meridiana zu operieren. Hier 2017 in Hamburg.
Die oben gezeigte EI-FNU fliegt heute weiterhin für die Gesellschaft, die sich seit März 2018, auf Wunsch des neuen Großinvestors Qatar Airways, jetzt Air Italy nennt, wie die ehemalige Tochter, die 2013 in Meridiana integriert worden ist.
Grüße Stefan
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Post by airstarter on Sept 22, 2018 20:19:53 GMT 1
Ja, die wechselvolle Geschichte der Meridiana - hier ist noch eine ihrer BAe 146-200 in AMS 1996: ... und noch eine B757-200 der o.g. alten Air Italy in TFS 2008: |
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Post by merzbrueck on Sept 23, 2018 11:16:47 GMT 1
Hallo zusammen, 2016 stellte die französische Charterfluggesellschaft Air Méditerranée den Flugbetrieb ein.
Eine ihrer 737-500 2015 in Corfu. Aktuell soll die Maschine an Kalitta Charters II gehen.
Einer ihrer A321 in einer Bemalungsvariante auch in Corfu. Sollte eigentlich in den Kongo gehen, steht aber in der Wüste in den USA.
Ein A321 in einer anderen Bemalungsvariante ebenfalls in Corfu. Die Maschine ist jetzt bei Windrose in der Ukaine im Einsatz.
Grüße Stefan
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Post by airstarter on Sept 23, 2018 20:11:31 GMT 1
German Cargo, seit 1977 Tochtergesellschaft der LH, wurde 1993 vollständig in diese integriert. Anfangs flog man mit vier ex-LH B707-320C in currygelber Bemalung, hier eine in CGN 1982: Später wurden die 707 durch fünf DC-8-73 mit grauem Rumpf ersetzt - hier eine im Jahr 1985 an ihrer Heimatbasis FRA: Auch ex-LH 747-Frachter gehörten zur Flotte (FRA 1992) : Zuguterletzt seien noch die beiden gehushkitteten (welch eine Wortschöpfung!) ex-LH B737-200C erwähnt (selbes Jahr, selber Ort) : |
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Post by merzbrueck on Sept 24, 2018 10:51:11 GMT 1
Hallo zusammen, da wir in einem anderen Thread ja gerade die Embraer zum Thema haben, hier eine Airline die bis zu ihrem Ende 2017 mit Embraer flog. Es geht um die türkische Borajet.
Hier mit Embraer EMB-190 in der Standartbemalung in CGN 2016.
Eine ihrer EMB-195 machte Werbung für einen türkischen Fußballverein, ebenfalls CGN 2016.
Diese EMB-195 flog teilweise für die Turkish Airlines Billigtochter AnadoluJet, auch CGN 2016.
Grüße Stefan
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Post by airstarter on Sept 24, 2018 16:44:19 GMT 1
Danke! Noch als Ergänzung - Borajet ATR-72 war 2011 zum Schrauben in MGL: Und noch was mit Bora - Hewa Bora Airways aus Zaire stellte 2011 den Betrieb ein. Von Zaire aus flog man 2002 mit TriStar 1 regelmäßig nach Lüttich: Kurze Zeit darauf wurden die Flüge nach BRU verlegt und TriStar 500 eingesetzt wie hier 2005: |
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Post by merzbrueck on Sept 25, 2018 10:46:14 GMT 1
Hallo zusammen, wir bleiben in Afrika und gehen von der Demokratischen Republik Kongo in Richtung Süden durch Sambia und wir landen in Simbabwe. Avient Aviation stellte 2013 den Betrieb ein. Hier der DC-10 Frachter Z-ALT 2010 am Tag der offenen Tür in Lüttich.
Grüße Stefan
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