Post by jannikv on Jul 30, 2024 6:34:03 GMT 1
Guten Morgen zusammen,
vergangenen Sonntag ging es auf dem Rückweg von Brüssel kurz nach Maastricht; es sollte die wohl letzte Möglichkeit sein, dort die DDA DC-3 PH-PBA zu machen.
Kurz nach unserer Ankunft wurden auch schon die Motoren angelassen und die DC-3 machte sich auf den Weg Richtung Terminal.
DDA Classic Airlines DC-3 PH-PBA "Princes Amalia"
Während des Boardings segelte PH-TXA, eine Cessna 510 Citation Mustang der JetNetherlands, ein.
Gegen 17:45 Uhr machte sich die DC-3 auf den Weg zur Bahn um nach AMS zu fliegen.
Die Landung von OE-ILK (BD-700-1A10 Global Express, Sparfell Luftfahrt) wurde noch abgewartet
und G-OUEG (Bombardier BD-700-1A10 Global 6000; Catreus Ltd) zog vorbei
bevor "Princes Amalia" startete.
Zum Abschied noch einen Skyshot.
Danach ging es heimwärts.
VG
Jannik
vergangenen Sonntag ging es auf dem Rückweg von Brüssel kurz nach Maastricht; es sollte die wohl letzte Möglichkeit sein, dort die DDA DC-3 PH-PBA zu machen.
Kurz nach unserer Ankunft wurden auch schon die Motoren angelassen und die DC-3 machte sich auf den Weg Richtung Terminal.
DDA Classic Airlines DC-3 PH-PBA "Princes Amalia"
Während des Boardings segelte PH-TXA, eine Cessna 510 Citation Mustang der JetNetherlands, ein.
Gegen 17:45 Uhr machte sich die DC-3 auf den Weg zur Bahn um nach AMS zu fliegen.
Die Landung von OE-ILK (BD-700-1A10 Global Express, Sparfell Luftfahrt) wurde noch abgewartet
und G-OUEG (Bombardier BD-700-1A10 Global 6000; Catreus Ltd) zog vorbei
bevor "Princes Amalia" startete.
Zum Abschied noch einen Skyshot.
Danach ging es heimwärts.
VG
Jannik