Post by jannikv on Mar 5, 2024 13:26:13 GMT 1
Hallo zusammen,
vergangenen Sonntag ging es zum ersten mal in diesem Jahr zum FRA. Grund waren die ursprünglich angekündigten 11 Stunden Sonne...
Beginnend in chronologischer Reihenfolge und noch ohne Sonne.
Lufthansa Airbus A321 D-AIST "Erbach/Odenwald"
Der erste A340 des Tages direkt dahinter
Lufthansa Airbus A340-300 D-AIGZ "Villingen-Schwenningen"
Es bleibt bei Lufthansa, nur Maschine und Lackierung werden neuer.
Lufthansa Boeing 787-9 D-ABPE "Düsseldorf"
Discover Airlines schickte einen der wenigen Flieger im "eigenen" Farbkleid ebenfalls auf die Nordwestbahn.
Discover Airlines Airbus A330-300 D-AIKK
Brussels Airlines kam und die Sonne kam langsam auch durch
Brussels Airlines Airbus A320 OO-SNM
LOT Polish Airlines Embraer 195 SP-LNF "Warmia Mazury" c/s
Die Sonne kam passend zu Lufthansas zweitem "Träumchen auf ganzer Linie" durch die Wolkendecke komplett durch
Lufthansa Boeing 787-9 D-ABPA "Berlin"
Delta schickte zur Freude der beiden Mitgereisten eine 767-400 zum FRA, war sie ja einige Zeit auch am DUS zu sehen gewesen.
Delta Airlines Boeing 767-400 N825MH
United kam tatsächlich über den Tag verteilt mit "nur" einem Dreamliner auf der Nordwestbahn runter
United Airlines Boeing 787-9 N29968
Lufthansa Airbus A340-300 D-AIGT
Aus Housten bahnte sich Großes an, warten, wie entschieden wird und Bingo: Der A340-600 wird auf die Nordwest geschickt.
Lufthansa Airbus A340-600 D-AIHT
Einfach ein schönes Flugzeug, wo man froh sein kann, dass sie wieder eingesetzt werden.
Weiter mit Singapore
Singapore Airlines Boeing 777-300 9V-SWH
Da die Flieger an der Plattform teilweise ziemlich nah langrollen, kann es dort mit den Kameras und der kleinsten Brennweite schon mal eng werden, hier am Beispiel einer Boeing 777F
AeroLogic Boeing 777-200F D-AALV
Condor Airbus A330-900Neo D-ANRK (ja, das hätte in alten Zeiten eine Boeing 767-300 sein können
)
Weiter hatten sich innerhalb von 30 Minuten zwei Boeing 777-200 der United Airlines im Star Alliance Farbkleid angekündigt und zu unserem Glück nahmen beide die Nordwestbahn.
United Airlines Boeing 777-200 N78017 "Star Alliance" c/s
United Airlines Boeing 777-200 N218UA "Star Alliance" c/s
Und um das Trio zu komplettieren schickte man auch die Boeing 777-300in alter Lackierung im Norden runter
United Airlines Boeing 777-300 N2737U
Danach war erstmal etwas länger Pause angesagt, bevor es gelb weiterging; DHL im Doppelpack.
AeroLogic Boeing 777-200F D-AALQ "DHL" c/s
Der Bremsentest bei immerhin über 32 Jahre alten Airbus funktionierte einwandfrei, so entstand folgende Aufnahme des Airbus A300 von DHL
DHL Airbus A300-600F D-AEAG
Aus Bogota kündigte sich wieder Großes an, ein Wolkenband leider auch. Aber auch das zweite Flaggschiff der Lufthansa ging auf die Nordwestbahn zur Freude aller Anwesenden.
Lufthansa Airbus A340-600 D-AIHZ "Leipzig"
Nach der Ankunft folgte ein Positionswechsel. Da die Meldung kam, dass der Affenfelsen wohl sehr voll sei entschieden wir uns für das Line Up, aber auch da standen bereit einige.
Den Anfang dort machte die "leicht" verspätete Cathay Pacific Cargo. Da die 747-8F nur nach Mailand musste, wurde nicht die komplette Bahnlänge genutzt.
Cathay Pacific Cargo Boeing 747-8F B-LJG
Wenig später war die AirBelgium auch fertig, nahm aber auf dem Weg nach Colombo für Sri Lankan leider auch nicht die komplette Länge der Bahn, sodass man sich erstmal mit einem Bild schräg von hinten zufrieden sein muss...
AirBelgium Airbus A330-200 OC-LAC
Direkt dahinter die Qatar Airways Boeing 777-300, zu der Nutzung der Bahnlänge möchte ich auch hier nicht reden.
Qatar Airways Boeing 777-300 A7-BAY
Der Kurs der LATAM Cargo vom Vortag war noch am Platz, machte sich aber gegen 15:50 Uhr auf den Weg nach Espargos. Der Kurs von dem Tag aus Amsterdam hing langsam im Anflug...
LATAM Cargo Boeing 767-300F N536LA
...und siehe da, während sich der eine Kurs bereitgestellt wurde, segelte der andere rein. Und so konnte folgende Aufnahme entstehen:
Den Tagesabschluss machte D-ABYT, der Retrojumbo der Lufthansa.
Lufthansa Boeing 747-8 D-ABYT "Retro" c/s
Danach ging es wieder gemütlich zurück nach Hause.
Am Ende lässt sich festhalten, dass es ein erfolgreicher Tag war, auch wenn das ein oder andere nicht so geklappt hat wie gewünscht.
In diesem Sinne
VG
Jannik
vergangenen Sonntag ging es zum ersten mal in diesem Jahr zum FRA. Grund waren die ursprünglich angekündigten 11 Stunden Sonne...
Beginnend in chronologischer Reihenfolge und noch ohne Sonne.
Lufthansa Airbus A321 D-AIST "Erbach/Odenwald"
Der erste A340 des Tages direkt dahinter
Lufthansa Airbus A340-300 D-AIGZ "Villingen-Schwenningen"
Es bleibt bei Lufthansa, nur Maschine und Lackierung werden neuer.
Lufthansa Boeing 787-9 D-ABPE "Düsseldorf"
Discover Airlines schickte einen der wenigen Flieger im "eigenen" Farbkleid ebenfalls auf die Nordwestbahn.
Discover Airlines Airbus A330-300 D-AIKK
Brussels Airlines kam und die Sonne kam langsam auch durch
Brussels Airlines Airbus A320 OO-SNM
LOT Polish Airlines Embraer 195 SP-LNF "Warmia Mazury" c/s
Die Sonne kam passend zu Lufthansas zweitem "Träumchen auf ganzer Linie" durch die Wolkendecke komplett durch
Lufthansa Boeing 787-9 D-ABPA "Berlin"
Delta schickte zur Freude der beiden Mitgereisten eine 767-400 zum FRA, war sie ja einige Zeit auch am DUS zu sehen gewesen.
Delta Airlines Boeing 767-400 N825MH
United kam tatsächlich über den Tag verteilt mit "nur" einem Dreamliner auf der Nordwestbahn runter
United Airlines Boeing 787-9 N29968
Lufthansa Airbus A340-300 D-AIGT
Aus Housten bahnte sich Großes an, warten, wie entschieden wird und Bingo: Der A340-600 wird auf die Nordwest geschickt.
Lufthansa Airbus A340-600 D-AIHT
Einfach ein schönes Flugzeug, wo man froh sein kann, dass sie wieder eingesetzt werden.
Weiter mit Singapore
Singapore Airlines Boeing 777-300 9V-SWH
Da die Flieger an der Plattform teilweise ziemlich nah langrollen, kann es dort mit den Kameras und der kleinsten Brennweite schon mal eng werden, hier am Beispiel einer Boeing 777F
AeroLogic Boeing 777-200F D-AALV
Condor Airbus A330-900Neo D-ANRK (ja, das hätte in alten Zeiten eine Boeing 767-300 sein können
)Weiter hatten sich innerhalb von 30 Minuten zwei Boeing 777-200 der United Airlines im Star Alliance Farbkleid angekündigt und zu unserem Glück nahmen beide die Nordwestbahn.
United Airlines Boeing 777-200 N78017 "Star Alliance" c/s
United Airlines Boeing 777-200 N218UA "Star Alliance" c/s
Und um das Trio zu komplettieren schickte man auch die Boeing 777-300in alter Lackierung im Norden runter
United Airlines Boeing 777-300 N2737U
Danach war erstmal etwas länger Pause angesagt, bevor es gelb weiterging; DHL im Doppelpack.
AeroLogic Boeing 777-200F D-AALQ "DHL" c/s
Der Bremsentest bei immerhin über 32 Jahre alten Airbus funktionierte einwandfrei, so entstand folgende Aufnahme des Airbus A300 von DHL
DHL Airbus A300-600F D-AEAG
Aus Bogota kündigte sich wieder Großes an, ein Wolkenband leider auch. Aber auch das zweite Flaggschiff der Lufthansa ging auf die Nordwestbahn zur Freude aller Anwesenden.
Lufthansa Airbus A340-600 D-AIHZ "Leipzig"
Nach der Ankunft folgte ein Positionswechsel. Da die Meldung kam, dass der Affenfelsen wohl sehr voll sei entschieden wir uns für das Line Up, aber auch da standen bereit einige.
Den Anfang dort machte die "leicht" verspätete Cathay Pacific Cargo. Da die 747-8F nur nach Mailand musste, wurde nicht die komplette Bahnlänge genutzt.
Cathay Pacific Cargo Boeing 747-8F B-LJG
Wenig später war die AirBelgium auch fertig, nahm aber auf dem Weg nach Colombo für Sri Lankan leider auch nicht die komplette Länge der Bahn, sodass man sich erstmal mit einem Bild schräg von hinten zufrieden sein muss...
AirBelgium Airbus A330-200 OC-LAC
Direkt dahinter die Qatar Airways Boeing 777-300, zu der Nutzung der Bahnlänge möchte ich auch hier nicht reden.
Qatar Airways Boeing 777-300 A7-BAY
Der Kurs der LATAM Cargo vom Vortag war noch am Platz, machte sich aber gegen 15:50 Uhr auf den Weg nach Espargos. Der Kurs von dem Tag aus Amsterdam hing langsam im Anflug...
LATAM Cargo Boeing 767-300F N536LA
...und siehe da, während sich der eine Kurs bereitgestellt wurde, segelte der andere rein. Und so konnte folgende Aufnahme entstehen:
Den Tagesabschluss machte D-ABYT, der Retrojumbo der Lufthansa.
Lufthansa Boeing 747-8 D-ABYT "Retro" c/s
Danach ging es wieder gemütlich zurück nach Hause.
Am Ende lässt sich festhalten, dass es ein erfolgreicher Tag war, auch wenn das ein oder andere nicht so geklappt hat wie gewünscht.
In diesem Sinne
VG
Jannik