EIN & CGN 10.10.2021 | Farewell KDC-10!
Oct 11, 2021 19:09:45 GMT 1
merzbrueck, Chris2002, and 2 more like this
Post by julian203 on Oct 11, 2021 19:09:45 GMT 1
Hallo zusammen,
gestern hat es mich, an den zweitgrößten Flughafen der Niederlande, in die Provinz Nordbrabant zum Flughafen Eindhoven oder früher auch Vliegbasis Welschap genannt verschlagen.
Mein Ziel war es die 45 Jahre alte KDC-10-30CF auf meine Speicherkarte zu bannen und noch weitere rare Airlines zu erlegen, welche sonst nicht in meiner üblichen Spottingumgebung zu finden sind.
Los ging das Spektakel schon morgens um kurz vor 5, als der Bus mich abholte und Richtung Bahnhof brachte. Von dort ging es mit dem ÖPNV bis nach Venlo, anschließend lokalisierte ich Bahnsteig 3, von wo mich IC3528 der Nederlandse Spoorwegen unbeschadet bis nach Eindhooven Centraal brachte. Von dort an verkehrt die Linie 401 direkt bis zum Flughafen.
Der erste fotogene Punkt war Nummer 5 in Eindhoven's Spotterguide. Lustig war, dass man anfangs kaum die Hand vor der eigenen Nase sehen konnte, weil es so nebelig war, weshalb ich erst die Hoffnung aufgab, noch ein gutes Bild an dem Tag zu ergattern.
Der zuerst angesetzte erste Tagespunkt sollte der Smartlynx A320 in full c/s sein, welcher aber nur zu hören war, als er startete. Der Nebel war einfach zu konzentriert
Bevor wir zum Leckerbissen kommen, erst einmal ein wenig "Standard"-Kram:
PH-HWM / Bombardier Challenger 605 / JetNetherlands
Dann peinlicherweise meine erste vernünftige Transavia:
PH-HZX / Boeing 737-800 / Transavia
Nun folgt das Objekt der Begierde, ich lasse es einfach unkommentiert:
T-235 / McDonnell Douglas DC-10-30CF / Royal Netherlands Air Force (Koninklijke Luchtmacht)
Über Altmetall freut man sich doch immer
15002 / Airbus CC-150 Polaris / Royal Canadian Air Force (Canadian Armed Forces)
Nach einem sehr entzückendem Tag in Eindhoven, machte ich mich anschließend auf den Weg nach Köln (CGN/EDDK), wo zu meinem Erstaunen die Terrasse sehr voll war.
Hauptziel war ein Bild von der ER-BAM von der moldavischen Aerotranscargo zu erlangen, was auch perfekt funktioniert hat
ER-BAM / Boeing 747-400BDSF / Aerotranscargo
Das nächste Schmuckstück folgte kurz dahinter: Die Boeing 767-300F der Star Air, welche seit kurzem wöchentliche Cargo Flüge nach Almaty fliegen, welche auch bei Tageslicht ankommen.
Kleiner Geheimtipp
OY-SRV / Boeing 767-300F / Star Air
Noch ein kleiner aber nicht auszulassender Leckerbissen verirrte sich netterweise, dank den Herbstferien, nach Köln, wo sie nur darauf wartete von allen fotografiert zu werden
EC-NGC / Boeing 737-800 / AlbaStar
Zuletzt dann natürlich noch die Departure des rot-weißen Moldaven, welcher in Richtung Nur-Sultan aufbrach.
Mit diesem kleinen aber feinen Trip ins Nachbarland ist für mich endlich der Traum in Erfüllung gegangen, doch noch die unereichbare KDC-10-30CF zu ergattern, bevor sie Ende des Monats in die USA ent-/überführt wird und bei ihrem neuen Besitzer (Omega Air Tanker) weiter fröhlich Fighter betanken kann.
Ich hoffe das meine paar Bilder gefallen finden!
Bleibt gesund.
Gruß Julian
gestern hat es mich, an den zweitgrößten Flughafen der Niederlande, in die Provinz Nordbrabant zum Flughafen Eindhoven oder früher auch Vliegbasis Welschap genannt verschlagen.
Mein Ziel war es die 45 Jahre alte KDC-10-30CF auf meine Speicherkarte zu bannen und noch weitere rare Airlines zu erlegen, welche sonst nicht in meiner üblichen Spottingumgebung zu finden sind.
Los ging das Spektakel schon morgens um kurz vor 5, als der Bus mich abholte und Richtung Bahnhof brachte. Von dort ging es mit dem ÖPNV bis nach Venlo, anschließend lokalisierte ich Bahnsteig 3, von wo mich IC3528 der Nederlandse Spoorwegen unbeschadet bis nach Eindhooven Centraal brachte. Von dort an verkehrt die Linie 401 direkt bis zum Flughafen.
Der erste fotogene Punkt war Nummer 5 in Eindhoven's Spotterguide. Lustig war, dass man anfangs kaum die Hand vor der eigenen Nase sehen konnte, weil es so nebelig war, weshalb ich erst die Hoffnung aufgab, noch ein gutes Bild an dem Tag zu ergattern.
Der zuerst angesetzte erste Tagespunkt sollte der Smartlynx A320 in full c/s sein, welcher aber nur zu hören war, als er startete. Der Nebel war einfach zu konzentriert
Bevor wir zum Leckerbissen kommen, erst einmal ein wenig "Standard"-Kram:
PH-HWM / Bombardier Challenger 605 / JetNetherlands
Dann peinlicherweise meine erste vernünftige Transavia:
PH-HZX / Boeing 737-800 / Transavia
Nun folgt das Objekt der Begierde, ich lasse es einfach unkommentiert:
T-235 / McDonnell Douglas DC-10-30CF / Royal Netherlands Air Force (Koninklijke Luchtmacht)
Über Altmetall freut man sich doch immer
15002 / Airbus CC-150 Polaris / Royal Canadian Air Force (Canadian Armed Forces)
Nach einem sehr entzückendem Tag in Eindhoven, machte ich mich anschließend auf den Weg nach Köln (CGN/EDDK), wo zu meinem Erstaunen die Terrasse sehr voll war.
Hauptziel war ein Bild von der ER-BAM von der moldavischen Aerotranscargo zu erlangen, was auch perfekt funktioniert hat
ER-BAM / Boeing 747-400BDSF / Aerotranscargo
Das nächste Schmuckstück folgte kurz dahinter: Die Boeing 767-300F der Star Air, welche seit kurzem wöchentliche Cargo Flüge nach Almaty fliegen, welche auch bei Tageslicht ankommen.
Kleiner Geheimtipp
OY-SRV / Boeing 767-300F / Star Air
Noch ein kleiner aber nicht auszulassender Leckerbissen verirrte sich netterweise, dank den Herbstferien, nach Köln, wo sie nur darauf wartete von allen fotografiert zu werden
EC-NGC / Boeing 737-800 / AlbaStar
Zuletzt dann natürlich noch die Departure des rot-weißen Moldaven, welcher in Richtung Nur-Sultan aufbrach.
Mit diesem kleinen aber feinen Trip ins Nachbarland ist für mich endlich der Traum in Erfüllung gegangen, doch noch die unereichbare KDC-10-30CF zu ergattern, bevor sie Ende des Monats in die USA ent-/überführt wird und bei ihrem neuen Besitzer (Omega Air Tanker) weiter fröhlich Fighter betanken kann.
Ich hoffe das meine paar Bilder gefallen finden!
Bleibt gesund.
Gruß Julian