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Post by Koala on Sept 15, 2018 13:49:42 GMT 1
Habe noch eine gefunden....
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Post by Koala on Sept 24, 2018 15:58:53 GMT 1
Habe ein paar Dias digitalisiert. Hier die Ergebnisse...
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Post by Koala on Nov 1, 2018 11:27:31 GMT 1
Es ist Feiertag und der Haushalt ist soweit erledigt. Füllen wir also noch ein paar Lücken.
Mitte der Achtziger.
April 1991 - MD82
Etwas später die kleinere MD87
Oasis bestand bis Ende 1996 und flog regelmässig im Sommer DUS an. Die EC-FMO hat nichts mit Münster zu tun, sondern trägt noch die Bemalung des Vorbesitzers Air Holland.
Im April 1991 eine weitere Maschine.
Und dann noch etwas später diese Karre: VR-BMJ, flog zuvor bei AeroCancun
Weite oben gab es ein MD82, hier eine 83er aus Juli 1991
Nur als Beweisfoto, da leider völlig misslungen. Croatia mit MD82 im Juli 1991
Eurofly weiter oben mit DC9-51, hier mit MD83
MD88 von Iberia beim Rotieren auf der 05R
Arg zusammengeschnitten, nur als Beweis. Lineas Aeras Canarias.
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Post by Koala on Jun 6, 2020 18:06:35 GMT 1
Hier eine schöne DC9-14 der ALG Aeroleasing.
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Post by airstarter on May 23, 2023 20:53:16 GMT 1
Weiter oben hatten wir ja schon einige Oasis-Variationen - es gab aber noch mehr, wie z.B. im Jahr 1992 diese MD-82 in Aerocancun-Grundfarben mit Titeln über den Fenstern: Ein Jahr später erschien dann mit dieser MD-83 eine ähnliche Version mit Titeln unter den Fenstern:
Auch 1993 zeigte sich diese MD-83 in der damals neuesten Bemalungsvariante ohne Kabinenstreifen und mit großen Billboard-Titeln: Im selben Jahr präsentierte sich diese unverkennbar ex-Finnair MD-83 auf dem legendären Taxiway "W": An selber Stelle sehen wir hier ein Jahr später diese MD-87 mit ZAS-Kabinenstreifen und ohne Hecklogo:
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Post by airstarter on May 27, 2023 21:54:50 GMT 1
Zu den Bildern der Adria Airways weiter oben hätte ich noch folgende Ergänzungen - zunächst Adria MD-81 noch in der Inex-Bemalung 1986 - man kann noch die Stelle erkennen, wo vorher "Inex" gestanden hat: Dann eine DC-9-30 in gleicher Bemalung 1988 auf Taxiway "W" - hier ist die "Adria Airways"-Aufschrift bereits weiter nach vorne gerückt an die Stelle von "Inex": Adria DC-9-50 nach Rückkehr vom SAS-Lease 1986 mit noch unvollständig gepinselten Kabinenstreifen: 1990 präsentiert sich hier diese MD-82 in der finalen Adria-Farbgebung:
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Post by airstarter on Jun 11, 2023 21:10:52 GMT 1
Eine vollbemalte MD-90 der AMC hatten wir ja schon, nicht aber eine MD-80 mit unvollständig bemaltem Leitwerk - hier beim Start im Jahr 2003:
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Post by airstarter on Jun 22, 2023 17:49:12 GMT 1
Einen Aviaco-Neuner im fortgeschrittenen mehrstufig-blauen Stadium haben wir ja weiter oben schon bewundern dürfen - die rot-braune Originalversion hatte es vorher im Jahr 1974 nicht allzu lange gegeben: Hier sehen wir die kurz danach eingeführte erste einfachere blaue Version mit nur einem Blauton im Jahr 1975: Im Gegensatz zu den bis dahin fabrikneuen Maschinen übernahm man 1982 noch einige von Iberia, die zunächst mit einer Art Sparbemalung auffielen:
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Post by airstarter on Jun 25, 2023 21:15:03 GMT 1
Weiter oben gab's ja schon eine DC-9-30 von Avioimpex zu sehen - später kamen sie hauptsächlich mit MD-83 wie hier im Jahr 2001:
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Post by airstarter on Jul 3, 2023 20:26:49 GMT 1
Nun kommen einige Ergänzungen zu den weiter oben schon gezeigten Finnair-Varianten - zunächst eine DC-9-10 in der Originalbemalung anno 1982: Die gab's auch als Cargo-Variante wie hier 1985: DC-9-50 nächtens im Jahr 1977: 1986 erschien dann diese Bemalungsvariante mit komplett weißem Belly, hier auf DC-9-40: Im Jahr 1997 flog diese ehemalige Weihnachtsmann-MD-80 noch geraume Zeit überwiegend weiß durch die Gegend: Die finale Farbgebung auf MD-80 zeigt sich hier 2001:
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