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Post by merzbrueck on Feb 4, 2021 18:30:37 GMT 1
Hallo zusammen, hier ein Bild der SOFIA, die heute nach Verspätung dann doch noch in CGN angekommen ist.  Boeing 747SP NASA - DLR N747NA Grüße Stefan |
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Post by Johannes on Feb 5, 2021 1:10:31 GMT 1
Einen guten Abend in die Runde,
Auch ich habe mich zur SOFIA 747SP nach Köln begeben, trotz eines bis zum Ende noch unklaren Plans, und einigen Turbulenzen ist es ein sehr schöner Ausflug mit noch schöneren Bildern geworden. 
Dabei hat die ursprüngliche Planung bereits Anfang des Jahres begonnen, als in Aussicht gestellt wurde, dass die gemeinsam von der NASA und dem DLR betriebene Boeing 747-SP für sechs Wochen in Köln stationiert werden würde. So richtig glauben konnte ich es nicht, jedoch verlief das Testprogramm planmäßig, sodass eine Woche vor dem Ankunftstag eine genaue Zeit veröffentlicht wurde: STA 08.50 Uhr. Einen Tag vor der Ankunft lautete die finale Zeit zwar 11.45 Uhr, was mich jedoch nicht davon abhielt, totzdem zu fahren.
Aufgrund starken Schneefalls in Hamburg wurde der Abflug der SOFIA jedoch auf 1600L verschoben; es trat ein wahres Streichkonzert ein mit durch und durch verschiedenen Informationen, was Zeiten, Wind und Bahn anbelangte. Also zurück nach Duisburg, und bis zum Mittag ein wenig Schule machen:D
In Düsseldorf habe ich die Dash 8 der Securite Civile durch einen verspäteten Zug verpasst, jedoch traf ich dort endlich mal wieder auf Jannick und Benni, liebe Grüße an dieser Stelle!
Zusammen ging es dann zum CGN, zwar war alles noch sehr unsicher, wir bezogen auf der Brücke vom Terminal 2 Stellung. Da nichts los war, wartete ich auf die Sonne, und lichtete diese beiden schönen Luftfahrtzeuge ab, zusammen mit einer bei nahezu jedem Besuch üblichen Ramp-Overwiev:
Auf dem Foto ist übrigens sehr gut zu erkennen, wie die Mit-Spotter Abstand halten, ein Großteil der Anwesenden hat auch brav die medizinische Maske getragen. Auch ein Grund, weswegen ich es bei solchen (über)regionalen Trips für durchaus legitim halte, derzeit zu Spotten. Man ist in einem Klientel umgeben, in dem sich (fast) jeder an die Regeln hält, und zivilisiert sein Hobby ausübt.
Nun gut, zurück zum Thema:
Während der Wartezeit gab es keinen PAX-Flug, als Ersatz mussten Drei-Viertel der German Airways dienen. Bevor ich es vergesse, hier nochmal viele Grüße an Lucy, Sven, Chris, Fabian und Sönke!
D-AZFA auf dem Weg nach Braunschweig:
Und D-AJHW im Schlepp: Zur dritten Maschine komme ich später noch.
Zwischen den ganzen Embraers bot diese Cessna C525 ein wenig Abwechslung:
Mittlerweile sprang mein Alert auf "N747NA" an, die Spannung stieg langsam. 
Eine halbe Stunde später blickte jeder gespannt in Richtung 14L-Queranflug, doch kurz vor den SP-Jumbo schob sich eine Embraer E190 aus LBG, meine dritte von Vieren aus der gesamten Flotte. D-AZFA müsste ich irgendwo auch noch finden nach ein wenig Suchen.
Noch weiter möchte ich Euch nicht auf die Folter spannen, hier nun eine kleine Bildserie, ein Bild genügt einfach nicht zur Beschreibung dieses besonderen Flugzeugs:
Zwei Minuten später verschwand die Sonne hinter einem Schleimband, das Licht war komplett weg. "Clipper Lindbergh" wird in den kommenden Wochen zwanzig Missionsflüge absolvieren, derzeit steht sie jedoch im MIL-Bereich.
Ich hoffe, dass die Bilder Gefallen finden, und würde mich sehr über Feedback freuen!
Bleibt gesund,
Johannes
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Post by spottingpics.germany on Feb 8, 2021 22:08:37 GMT 1
Hallo zusammen.
Ich bin eine Spotterin aus Düsseldorf und werde jetzt meinen ersten Fotobericht mit euch teilen.Motiviert dazu wurde ich durch meinen Besten Freund,wie auch vor ca 8 Monaten generell zum Spotten.An der Stelle" Danke" nochmal,wenn du das siehst 
Am 04.02.2021 ging es für mich und meinen Freund mit einigen Spottern aus München und Leipzig nach Köln.Wofür wir gefahren sind , ist hier denke ich den meisten klar,wird aber während des Beitrags auch noch erwähnt  .
Angekommen an der Spottingposition, netterweise von einem leipziger Spotter im Auto mitgenommen, fing das Warten auch schon an. An der Position war es zwar voll,die Abstandsregeln wurden aber größtenteils eingehalten.Während wir dann also dort standen,wurde das Highlight eigentlich durchgehend via FlightRadar 24 verfolgt , um vorherzusehen,welche Landebahn die Boeing nehmen würde.
Als dann klar war , dass das Highlight auf Rwy 14L landen würde , informierten wir unsere Spotting-Kollegen , welche am Line-Up der 32R standen und sie beeilten sich zur richtigen Position zu rennen.
Während die Stimmung langsam angespannter wurde und mehr und mehr Ruhe einkehrte,kam noch ein Eurocopter EC155B der Bundespolizei , worüber ich sehr froh war,da ich meine Einstellungen nochmal überprüfen konnte.![]()
Als wir schon dachten unsere Spotting-Kollegen kommen nicht mehr,sind auch die endlich angekommen,5 Minuten bevor der letzte Flieger vor dem Highlight, eine Embraer 190LR in All White der Airline "German Airways" mit der Registration D-ACJJ, auf der 14L landete.
Dann kam das Tages- und vielleicht sogar Jahreshighlight gegen 15 30 Uhr , wie erwartet und gehofft , über Runway 14L rein. Eine SOFIA 747SP von NASA mit der Registration N747NA. Jenes Flugzeug , was meine Freunde und ich für unmöglich zu bekommen hielten,bis wir die offizielle Info sahen.
In dem Sinne "Herzlich Willkommen" an das Team der NASA und wir freuen uns auf die 20 Missionsflüge!
Ich hoffe der Beitrag findet Gefallen.
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