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Post by Koala on Nov 10, 2018 7:08:50 GMT 1
Im März 2006 kam es zu einem weiteren Besuch in Genf bei schlechtem Wetter, aber wie immer netten Traffic.
Businesswings in Traumbemalung.
Sonnig S.A.
Park Aviation
Hawker Beechcraft 1000 der Sundt Air
Tulpar Air
Nove Holding, Cessna 550
Kam 2003 von British Airways. Die Mischbemalung wurde nie geändert.
Hamburg International für Kosovo Airlines mit Karte im Heck.
TAG Aviation
Und noch kurz im Anflug...
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Post by Koala on Jan 19, 2019 8:10:27 GMT 1
Nun einige Bizzer vom einem Besuch am 7.3.2007. Am nächsten Tag begann der Autosalon. Der Traffic in dieser Zeit ist immer klasse.
Zunächst Flightline.
Flieger von Michael Schumacher.
F900B
G510, damals BMW Flugdienst.
F900EX der TAG Aviation
Vertis Aviation
Air Gefco, eine schöne alte F50 aus dem Jahr 1984.
Eine F2000 der Dassault Faclon Service
Gold Air, Lear 45
CL601, Corporate Fleet Services
Eurofly Service F900EX
Ein BD300, damals FHR Real Estate Corporation
Klasse Fliegerchen....
Laas Corporation. Das Reg hat inwzischen eine B748 von Air Bridge Cargo.
F50EX von Michelin Air Services. Fliegt vielleicht Drei-Sterne Köche oder Autoreifen durch die Gegend.
Ein BD700 der Aviamax Aviation Ltd
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Post by Koala on Jan 24, 2019 17:00:16 GMT 1
Ein paar Tage später, am 11.3.2007, nochmal Genf. Diesmal Anflug von der anderen Seite bei eiskaltem, aber herrlichem Wetter.
An dem Tag waren deutlich weniger Bizzer unterwegs. Gelohnt hat es sich trotzdem sehr. Genf hat einfach immer klasse Traffic, gerade im Winter.
Albinati Aeronautics
SA226 Merlin der Airlec Air Espace.
Challenger 604 der Air Lazur.
Dassault Aviation SA
Das Manko des Einbahnbetriebes...
F900EX der CSC Trust Company of Delaware.
A319CJ Akhmetov Rinat Leonidovich. Heute Republik Elfenbeinküste TU-VAS. Kam sehr flach rein. Manchmal nicht einfach, die Biester dann noch gut zu erwischen. Hab den Zaun mal mit daufgelassen. Hat was.
TAG Aviation, Cessna 750
A.S. Bugshan & Brothers
G200, damals International Jet Management.
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Post by Koala on Jan 27, 2019 10:19:03 GMT 1
Am 1.3.2018 stand ein weiterer Besuch an. Das Wetter war mies, besserte sich aber gegen Nachmittag.
Die Bizzer aus der Schweiz (mit einer Ausnahme), Österreich und Deutschland lasse ich mal weg.
Ist heute für Ethiopian unterwegs.
CL604 der Bex Air, Reg aus Bahrain.
Gulf 4 der Royal Saudi Air Force.
Mit Beijing Stikcer 2008.
Lear 60 der ACE Parts LLC.
Legacy 600 der TAG Aviation UK.
Hawker 1000 der Gama Aviation.
Khozu Avia
Tyrolean Jet Service.
El Al in basic North American Airlines c/s.
Falcon 50EX der 480w Inc.
Maschine aus dem Jahr 1982. Im Jahr 2010 gescrapped.
Heute bei Ceiba International
Aus 1984, heute stored.
Aeroleasing, CRJ-100 SE
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eddy
Full Member
Posts: 51
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Post by eddy on Mar 10, 2019 12:55:46 GMT 1
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Post by Koala on Jun 7, 2020 13:27:25 GMT 1
Im August 1993 besuchte ich erstmalig GVA. Damals war die Terrasse noch auf. Es war an einem Samstag Nachmittag, der Rückflug nach DUS mit Swissair F100 ging erst Abends. Hatte nicht viel erwartet, aber es wurde ein sehr schöner Nachmittag.
Dann noch aus dem Flieger.
Grumman G-159 Gulfstream
Staatsmaschine aus Kamerun
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