Manchester (MAN/EGCC) 19+20.10.2019
Oct 26, 2019 2:27:33 GMT 1
merzbrueck, T99HZL, and 1 more like this
Post by Chris2002 on Oct 26, 2019 2:27:33 GMT 1
Good day!
wie der Headline zu entnehmen ist, ging es für mich mit zwei Freunden im Schlepptau zum dritt verkehrsreichsten Airport in Großbritannien.
Los ging der Tag um 5:00 in Ratingen, gegen 5:35 erreichten wir den S-Bahnhof "Frankfurter Straße" wo wir unser Auto abstellen wollten.. Beim Portmonnaie rauskramen fiel mir auf, dass es noch auf dem Tisch in Ratingen lag
Also nochmals zurück, Portmonnaie geholt, und wieder zurück nach Köln.. Diesmal parkten wir im Parkhaus direkt am Flughafen.. Kostete ja auch nur 45€ extra Na ja, jammern bringt nichts, also durch den Sicherheitscheck und ab zum Gate. Angekommen wurde gerade angefangen zu boarden. Nach einem Rund einstündigem Flug mit der "9H-QAE" setzten wir dann sicher und unversehrt in der Industriestadt auf. Nachdem dann alles erledigt war und wir die nächste Passkontrolle hinter uns ließen, deckten wir uns mit Trinken und einem Sandwich ein. Mit einem typisch britischen Taxi ging es dann zur Position 1 auf Spotterguide.net "link" angekommen rutschte ich natürlich sofort auf dem noch nassen, und daher matschigen Boden aus.. Zum glück blieb das Hemd sauber.. Das hätte Zuhause ärger gegeben 
Nach meiner kleinen Stunt Einlage bezogen wir dann Position. Das Wetter war leider nicht das Allerbeste. Es war bewölkt und nur wenig Sonne zu sehen, aber was will man machen? Richtig! Das beste daraus machen! Der erste erwähnenswerte Flieger war die längste der drei Dream)liner Versionen aus dem Hause Boeing. In diesem Fall gehört er einer Gulfairline.
Etihad Airways | Boeing 787-10 | A6-BMF:
Hauptziel war es natürlich, die Jumbos der ortsansässigen Virgin Atlantic Airways vor die Linse zu bekommen. Leider blieb die erhoffte Starwars Lackierung in LGW, so galt es die normalen abzulichten. Nach rund zwanzig minütigem Warten machte sich dann "Pretty Woman" als "VS75" in Richtung Orlando zum Start bereit. Die "Pretty Woman" macht ihrem Name doch alle Ehre
.
Virgin Atlantic | Boeing 747-400 | G-VROY:
-
Natürlich war die Queen grade in der Wolkendecke verschwunden, da riss diese auf und brachte schönen Sonnenschein.. So ist das in unserem Hobby leider
Wenn die Sonne allerdings schon draußen ist, fotografiert man auch den Standard Traffic gerne. Zwar mit etwas kleinerem Fluggerät als Virgin Atlantic ist auch Flybe Hausherr in Manchester.
Flybe | De Havilland Dash 8 Q400 | G-ECOB:
Ein großer Flughafen ohne Emirates ist wohl kein "Großer" Flughafen.. Somit wird Manchester drei mal täglich mit Airbus A380 bedient.
Emirates | Airbus A380-800 | A6-EUP:
Im Gegensatz zum arabischen "Moppel" blieb die Loganair Saab 2000 fast unbemerkt. Ja richtig, Loganair hat nicht nur Embraer ERJ135.
Loganair | Saab 2000 | G-LGNP:
Bis auf Tuifly Deutschland und Tui Nordic betreiben alle anderen Boeing 787, also auch die TUI UK. Das wir sie machen wollten hatte die Wolken nicht wirklich interessiert, so schlossen sie das kleine Loch prompt.
TUI UK | Boeing 787-900 | G-TUIM:
Singapore Airlines ist gleich in doppelter Ausführung in Manchester! Einmal wird aus Housten zwischen gelandet, und einmal geht's direkt nach Singapur. Da eh keine Sonne da war, und man sie auch
häufig genug am DUS sieht, hab ich mal was (Für mich) Kreatives versucht.
Singapore Airlines | Airbus A350-900 | 9V-SMK:
Und natürlich nochmal ein Standard bild:
Tap Air Portugal schickte einen kleinen Sticker mit der Aufschrift "Sharklet Retrofit Europe's 1th Airline" Keine Ahnung was die meinen, aber na ja abgedrückt wird trotzdem.
Tap Air Portugal | Airbus A320-200 | CS-TMW:
Leider nicht mehr in der Heimat vertreten ist American Airlines, daher nehme ich sie jedesmal gerne mit.. Vor allem wenn die Lampe an ist.
American Airlines | Boeing 767-300ER | N350AN:
Auch in größerer Zahl vertreten sind die Irren.. Oh, meinte natürlich die Iren! Stellvertretend für den Rest zeige ich nur diese. Aber Costa Brava muss wohl sehr schön sein, wenn man es auf drei verschiedenen Flugzeugen anpreist.
Ryanair | Boeing 737-800 | EI-DLI:
Natürlich setzte sich wieder einmal eine Wolke vor die Sonne als sich erneut eine Virgin Atlantic auf den Weg machte. Diesmal allerdings mit Gerät aus Frankreich.
Virgin Atlantic | Airbus A330-200 | G-VWND:
Gleich nach dem Airbus, der wohl eine bessere Co2 Bilanz hat als einige Autos des in der Registrierung vorkommenden Konzerns folgte eine größere Wolkenlücke. Dies passte uns sehr gut, da in absehbarer Zeit der nächste Jumbo in Richtung USA starten sollte. Vorher sorgten aber andere Airlines für Traffic und durch die Wolkenlücke entstanden schöne Kontraste.
Turkish Airlines | Airbus A321-200 | TC-JSV:
KLM | Boeing 737-900 | PH-BXS:
Jet2 greift momentan auf spanische Charter zurück, daher konnten wir bei perfektem Sonnenschein die Evelop A333 machen.
Evelop Airlines | Airbus A330-300 | EC-MII:
Die Wolken kamen immer näher, die 747 allerdings auch. Die Sonne reichte grade so, um sie von vorne zumachen, im 90° Winkel war die Sonne schon wieder weg.
Virgin Atlantic | Boeing 747-400 | G-VBIG:
Damit man sich vorstellen kann wie eng es war...
Etwas Bunter wurde es dann in Form eines, Ich zitiere ein Kindergarten Kind von der Besucherterrasse: "Milka Flugzeug".
Flybe | Embraer ERJ190 | G-FEBJ:
Einmal ohne, einmal mit Sonne, Beide Male ging's nach Singapur.
Singapore Airlines | Airbus A350-900 | 9V-SMT:
Singapore Airlines habe ich nun schon häufig gesehen! Dies kann ich von Auringy Air Services nicht behaupten. Somit war es für mich eine Erstsichtung.
Auringy Air Services | ATR 72-500 | G-LERE:
Super farbenfroh präsentierte sich Stobart Air, im Auftrag für AerLingus Regional.
Stobart Air | ATR 72-600 | EI-FMK:
Dieses mal blieb die Sonne gnädig und schenkte uns eine Virgin Atlantic A330 mit Sonne.
Virgin Atlantic | Airbus A330-200 | G-VMNK:
Auch der zweite Emirates Umlauf landete und bescherte uns einen super Kontrast.
Emirates | Airbus A380-800 | A6-EUS:
Leider nach Brüssel abgewandert ist folgende Asiatische Airline.
Cathay Pacific | Airbus A350-900 | B-LRL:
Beinahe unbemerkt schlich die Dritte und damit letzte 747 des Hausherren zur Startbahn, auch hier natürlich im 90° Winkel keine Sonne mehr.
Virgin Atlantic | Boeing 747-400 | G-VROM:
Es ist fast unmöglich vorherzusagen in welchem Auftrag diese Smartlynx A321 mal Flog.
Smartlynx | Airbus A321-200 | YL-LCX:
Die gezeigte A380 wollte wieder zurück in die Heimat. Weil's bei der Landung schon mit einem guten Bild klappte, war ich wiedermal "kreativ"
Emirates | Airbus A380-800 | A6-EUS:
-
Den Start der Jet2 Boeing 757 warteten wir noch ab, schade das dieser Flugzeugtyp auch immer seltener wird.
Jet2 | Boeing 757-200 | G-LSAE:
Nun beschlossen wir langsam aber sicher einen Positionswechsel in Erwägung zu ziehen. Die Sonne (wenn sie mal da war) drehte immer mehr in Richtung Bahnachse. Wir entschieden uns für
Spot 8 auf Spotterguide.net "link". Dort angekommen erwarteten uns schon einige Flieger,
Jet2 | Boeing 737-800 | G-DRTA:
Jet2 | Boeing 757-300 | G-LSAG:
Titan Airways überraschte uns mit Airbus A320.
Titan Airways | Airbus A320-200 | G-POWM:
Der nächst größere Kandidat war eine TUI UK 767.
TUI UK | Boeing 767-300ER | G-OBYH:
Auch ganz interessant war noch der Dream)liner aus Saudi Arabien, der, wie ich finde, aber Licht braucht um schön zu sein.
Saudi Arabian Airlines | Boeing 787-900 | HZ-AR23:
Da hat die Farbe für's Heck wohl nicht mehr ganz gereicht.
Jet2 | Boeing 737-800 | G-GDFF:
Jet2 hat nicht nur auf die A330 von Evelop zurückgegriffen, sondern auch auf zwei Exemplare von Air Tanker. Einmal G-VYGL und G-VYGM. Golf Mike habe ich nicht bearbeitet, daher gibt's nur Golf Lima zu sehen. Ist aber nicht schlimm, da beide exakt gleich aussehen.
Air Tanker | Airbus A330-200 | G-VYGL:
Stobart Air zeigte sich gnädig und schickte doch noch zwei voll lackierten ATR's.
Stobart Air | ATR 72-600 | EI-FAV:
Stobart Air | ATR 72-600 | EI-FAX:
Bevor wir uns dann kurz im Terminal aufwärmten, warteten wir noch auf die Sunwings 737, die für TUI UK unterwegs ist.
Sunwings | Boeing 737-800 | C-GFEH:
Nun warteten wir bis es dunkel wurde. Etwa eine halbe Stunde warteten wir im Terminal, bis wir uns auf den Weg zum Parkhaus machten. Dort angekommen war noch ein gewisser Rest Helligkeit
vorhanden. Die war pünktlich zum Oman Air Dream)liner aber auch weg. Folgende Bilder sind allerdings beim Pushback bzw. kurz davor entstanden.
Oman Air | Boeing 787-900 | A40-SD:
-
Allmählich kühlte es dann doch stark ab. Daher verzogen wir uns ins Terminal, wo uns eine sehr lange Nacht bevorstand... Um Punkt 5.40 Uhr standen wir bereits wieder auf dem Parkhaus, da wir die
"Pretty Woman" nochmals als Nightshot versuchen wollten. Hier das Ergebnis.
Virgin Atlantic | Boeing 747-400 | G-VROY:
Am Gate, an dem gestern Abend noch der Oman Dream)liner stand, stand nun erneut die Air Tanker A330
Air Tanker | Airbus A330-200 | G-VYGL:
Danach machten wir uns auf zur Sicherheitskontrolle.
Als Fazit kann ich nur sagen, dass Manchester auf jeden Fall einen Besuch wert ist! Auch ich werde wohl nochmals hinmüssen.
Ich hoffe, wie immer, dass die Bilder Gefallen finden und wünsche Allen ein angenehmes Wochenende.
Gruß Chris.
wie der Headline zu entnehmen ist, ging es für mich mit zwei Freunden im Schlepptau zum dritt verkehrsreichsten Airport in Großbritannien.
Los ging der Tag um 5:00 in Ratingen, gegen 5:35 erreichten wir den S-Bahnhof "Frankfurter Straße" wo wir unser Auto abstellen wollten.. Beim Portmonnaie rauskramen fiel mir auf, dass es noch auf dem Tisch in Ratingen lag
Also nochmals zurück, Portmonnaie geholt, und wieder zurück nach Köln.. Diesmal parkten wir im Parkhaus direkt am Flughafen.. Kostete ja auch nur 45€ extra Na ja, jammern bringt nichts, also durch den Sicherheitscheck und ab zum Gate. Angekommen wurde gerade angefangen zu boarden. Nach einem Rund einstündigem Flug mit der "9H-QAE" setzten wir dann sicher und unversehrt in der Industriestadt auf. Nachdem dann alles erledigt war und wir die nächste Passkontrolle hinter uns ließen, deckten wir uns mit Trinken und einem Sandwich ein. Mit einem typisch britischen Taxi ging es dann zur Position 1 auf Spotterguide.net "link" angekommen rutschte ich natürlich sofort auf dem noch nassen, und daher matschigen Boden aus.. Zum glück blieb das Hemd sauber.. Das hätte Zuhause ärger gegeben 
Nach meiner kleinen Stunt Einlage bezogen wir dann Position. Das Wetter war leider nicht das Allerbeste. Es war bewölkt und nur wenig Sonne zu sehen, aber was will man machen? Richtig! Das beste daraus machen! Der erste erwähnenswerte Flieger war die längste der drei Dream)liner Versionen aus dem Hause Boeing. In diesem Fall gehört er einer Gulfairline.Etihad Airways | Boeing 787-10 | A6-BMF:
Hauptziel war es natürlich, die Jumbos der ortsansässigen Virgin Atlantic Airways vor die Linse zu bekommen. Leider blieb die erhoffte Starwars Lackierung in LGW, so galt es die normalen abzulichten. Nach rund zwanzig minütigem Warten machte sich dann "Pretty Woman" als "VS75" in Richtung Orlando zum Start bereit. Die "Pretty Woman" macht ihrem Name doch alle Ehre
.Virgin Atlantic | Boeing 747-400 | G-VROY:
-
Natürlich war die Queen grade in der Wolkendecke verschwunden, da riss diese auf und brachte schönen Sonnenschein.. So ist das in unserem Hobby leider
Wenn die Sonne allerdings schon draußen ist, fotografiert man auch den Standard Traffic gerne. Zwar mit etwas kleinerem Fluggerät als Virgin Atlantic ist auch Flybe Hausherr in Manchester.Flybe | De Havilland Dash 8 Q400 | G-ECOB:
Ein großer Flughafen ohne Emirates ist wohl kein "Großer" Flughafen.. Somit wird Manchester drei mal täglich mit Airbus A380 bedient.
Emirates | Airbus A380-800 | A6-EUP:
Im Gegensatz zum arabischen "Moppel" blieb die Loganair Saab 2000 fast unbemerkt. Ja richtig, Loganair hat nicht nur Embraer ERJ135.
Loganair | Saab 2000 | G-LGNP:
Bis auf Tuifly Deutschland und Tui Nordic betreiben alle anderen Boeing 787, also auch die TUI UK. Das wir sie machen wollten hatte die Wolken nicht wirklich interessiert, so schlossen sie das kleine Loch prompt.
TUI UK | Boeing 787-900 | G-TUIM:
Singapore Airlines ist gleich in doppelter Ausführung in Manchester! Einmal wird aus Housten zwischen gelandet, und einmal geht's direkt nach Singapur. Da eh keine Sonne da war, und man sie auch
häufig genug am DUS sieht, hab ich mal was (Für mich) Kreatives versucht.
Singapore Airlines | Airbus A350-900 | 9V-SMK:
Und natürlich nochmal ein Standard bild:
Tap Air Portugal schickte einen kleinen Sticker mit der Aufschrift "Sharklet Retrofit Europe's 1th Airline" Keine Ahnung was die meinen, aber na ja abgedrückt wird trotzdem.
Tap Air Portugal | Airbus A320-200 | CS-TMW:
Leider nicht mehr in der Heimat vertreten ist American Airlines, daher nehme ich sie jedesmal gerne mit.. Vor allem wenn die Lampe an ist.
American Airlines | Boeing 767-300ER | N350AN:
Auch in größerer Zahl vertreten sind die Irren.. Oh, meinte natürlich die Iren! Stellvertretend für den Rest zeige ich nur diese. Aber Costa Brava muss wohl sehr schön sein, wenn man es auf drei verschiedenen Flugzeugen anpreist.
Ryanair | Boeing 737-800 | EI-DLI:
Natürlich setzte sich wieder einmal eine Wolke vor die Sonne als sich erneut eine Virgin Atlantic auf den Weg machte. Diesmal allerdings mit Gerät aus Frankreich.
Virgin Atlantic | Airbus A330-200 | G-VWND:
Gleich nach dem Airbus, der wohl eine bessere Co2 Bilanz hat als einige Autos des in der Registrierung vorkommenden Konzerns
folgte eine größere Wolkenlücke. Dies passte uns sehr gut, da in absehbarer Zeit der nächste Jumbo in Richtung USA starten sollte. Vorher sorgten aber andere Airlines für Traffic und durch die Wolkenlücke entstanden schöne Kontraste.Turkish Airlines | Airbus A321-200 | TC-JSV:
KLM | Boeing 737-900 | PH-BXS:
Jet2 greift momentan auf spanische Charter zurück, daher konnten wir bei perfektem Sonnenschein die Evelop A333 machen.
Evelop Airlines | Airbus A330-300 | EC-MII:
Die Wolken kamen immer näher, die 747 allerdings auch. Die Sonne reichte grade so, um sie von vorne zumachen, im 90° Winkel war die Sonne schon wieder weg.
Virgin Atlantic | Boeing 747-400 | G-VBIG:
Damit man sich vorstellen kann wie eng es war...
Etwas Bunter wurde es dann in Form eines, Ich zitiere ein Kindergarten Kind von der Besucherterrasse: "Milka Flugzeug".
Flybe | Embraer ERJ190 | G-FEBJ:
Einmal ohne, einmal mit Sonne, Beide Male ging's nach Singapur.
Singapore Airlines | Airbus A350-900 | 9V-SMT:
Singapore Airlines habe ich nun schon häufig gesehen! Dies kann ich von Auringy Air Services nicht behaupten. Somit war es für mich eine Erstsichtung.
Auringy Air Services | ATR 72-500 | G-LERE:
Super farbenfroh präsentierte sich Stobart Air, im Auftrag für AerLingus Regional.
Stobart Air | ATR 72-600 | EI-FMK:
Dieses mal blieb die Sonne gnädig und schenkte uns eine Virgin Atlantic A330 mit Sonne.
Virgin Atlantic | Airbus A330-200 | G-VMNK:
Auch der zweite Emirates Umlauf landete und bescherte uns einen super Kontrast.
Emirates | Airbus A380-800 | A6-EUS:
Leider nach Brüssel abgewandert ist folgende Asiatische Airline.
Cathay Pacific | Airbus A350-900 | B-LRL:
Beinahe unbemerkt schlich die Dritte und damit letzte 747 des Hausherren zur Startbahn, auch hier natürlich im 90° Winkel keine Sonne mehr.
Virgin Atlantic | Boeing 747-400 | G-VROM:
Es ist fast unmöglich vorherzusagen in welchem Auftrag diese Smartlynx A321 mal Flog.
Smartlynx | Airbus A321-200 | YL-LCX:
Die gezeigte A380 wollte wieder zurück in die Heimat. Weil's bei der Landung schon mit einem guten Bild klappte, war ich wiedermal "kreativ"
Emirates | Airbus A380-800 | A6-EUS:
-
Den Start der Jet2 Boeing 757 warteten wir noch ab, schade das dieser Flugzeugtyp auch immer seltener wird.
Jet2 | Boeing 757-200 | G-LSAE:
Nun beschlossen wir langsam aber sicher einen Positionswechsel in Erwägung zu ziehen. Die Sonne (wenn sie mal da war) drehte immer mehr in Richtung Bahnachse. Wir entschieden uns für
Spot 8 auf Spotterguide.net "link". Dort angekommen erwarteten uns schon einige Flieger,
Jet2 | Boeing 737-800 | G-DRTA:
Jet2 | Boeing 757-300 | G-LSAG:
Titan Airways überraschte uns mit Airbus A320.
Titan Airways | Airbus A320-200 | G-POWM:
Der nächst größere Kandidat war eine TUI UK 767.
TUI UK | Boeing 767-300ER | G-OBYH:
Auch ganz interessant war noch der Dream)liner aus Saudi Arabien, der, wie ich finde, aber Licht braucht um schön zu sein.
Saudi Arabian Airlines | Boeing 787-900 | HZ-AR23:
Da hat die Farbe für's Heck wohl nicht mehr ganz gereicht.
Jet2 | Boeing 737-800 | G-GDFF:
Jet2 hat nicht nur auf die A330 von Evelop zurückgegriffen, sondern auch auf zwei Exemplare von Air Tanker. Einmal G-VYGL und G-VYGM. Golf Mike habe ich nicht bearbeitet, daher gibt's nur Golf Lima zu sehen. Ist aber nicht schlimm, da beide exakt gleich aussehen.
Air Tanker | Airbus A330-200 | G-VYGL:
Stobart Air zeigte sich gnädig und schickte doch noch zwei voll lackierten ATR's.
Stobart Air | ATR 72-600 | EI-FAV:
Stobart Air | ATR 72-600 | EI-FAX:
Bevor wir uns dann kurz im Terminal aufwärmten, warteten wir noch auf die Sunwings 737, die für TUI UK unterwegs ist.
Sunwings | Boeing 737-800 | C-GFEH:
Nun warteten wir bis es dunkel wurde. Etwa eine halbe Stunde warteten wir im Terminal, bis wir uns auf den Weg zum Parkhaus machten. Dort angekommen war noch ein gewisser Rest Helligkeit
vorhanden. Die war pünktlich zum Oman Air Dream)liner aber auch weg. Folgende Bilder sind allerdings beim Pushback bzw. kurz davor entstanden.
Oman Air | Boeing 787-900 | A40-SD:
-
Allmählich kühlte es dann doch stark ab. Daher verzogen wir uns ins Terminal, wo uns eine sehr lange Nacht bevorstand... Um Punkt 5.40 Uhr standen wir bereits wieder auf dem Parkhaus, da wir die
"Pretty Woman" nochmals als Nightshot versuchen wollten. Hier das Ergebnis.
Virgin Atlantic | Boeing 747-400 | G-VROY:
Am Gate, an dem gestern Abend noch der Oman Dream)liner stand, stand nun erneut die Air Tanker A330
Air Tanker | Airbus A330-200 | G-VYGL:
Danach machten wir uns auf zur Sicherheitskontrolle.
Als Fazit kann ich nur sagen, dass Manchester auf jeden Fall einen Besuch wert ist! Auch ich werde wohl nochmals hinmüssen.
Ich hoffe, wie immer, dass die Bilder Gefallen finden und wünsche Allen ein angenehmes Wochenende.
Gruß Chris.