DUS 13.10.2022 Southwind Airlines A330-200
Oct 14, 2022 19:25:54 GMT 1
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Post by merzbrueck on Oct 14, 2022 19:25:54 GMT 1
Hallo zusammen,
ich war für einen A330-200 der neuen türkischen Airline Southwind Airlines in Düsseldorf.
Airbus A330-200 Southwind Airlines TC-GRB
Airbus A330-200 Southwind Airlines TC-GRB
Die Maschine ist eine alte Bekannte. Als OE-INT ist die Maschine nach ihrem Dienst bei Vietnam Airlines nach Düsseldorf überführt worden. Dort wurde die Maschine dann für die russische Nordwind Airlines vorbereitet. Die Maschine hatte auch schon ihr Kennzeichen VP-BUT bekommen. Letztlich ist die Maschine aufgrund der Sanktionen gegen Russland und dessen Luftfahrtbranche aber nur kurz für Nordwind Airlines geflogen.
In Antalya wurde sie dann an die türkische Southwind Airlines übergeben. Eigentlich sollte Southwind primär zwischen Russland und der Türkei eingesetzt werden, aber inzwischen wird auch zwischen Antalya und Westeuropa geflogen.
Neben dem Namen sieht auch das Logo sehr verdächtig nach dem abgerundeten und auf die Seite gekippten N von Nordwind Airlines aus. Zum Vergleich ein Foto der Maschine aus Düsseldorf mit Lackierung und Kennzeichen von 2021.
Airbus A330-200 Nordwind Airlines VP-BUT
Wie so viele Airlines hat sich auch Tailwind Airlines für den Sommer zusätzliches Fluggerät besorgt. In dem Fall aus Jordanien
Airbus A320-200 Jordan Aviation (Tailwind Airlines) JY-JAT
Airbus A320-200N British Airways G-TTNL
Airbus A320-200N Eurowings D-AENC
Airbus A321-200 Austrian Airlines OE-LBE
Boeing 737-800 SunExpress TC-SOH
Bombardier CRJ-900LR CityJet EI-FPF
Embraer EMB-190SR British Airways CityFlyer G-LCYT
Embraer EMB-190STD Air France - HOP! F-HBLM
Grüße
Stefan
ich war für einen A330-200 der neuen türkischen Airline Southwind Airlines in Düsseldorf.
Airbus A330-200 Southwind Airlines TC-GRB
Airbus A330-200 Southwind Airlines TC-GRB
Die Maschine ist eine alte Bekannte. Als OE-INT ist die Maschine nach ihrem Dienst bei Vietnam Airlines nach Düsseldorf überführt worden. Dort wurde die Maschine dann für die russische Nordwind Airlines vorbereitet. Die Maschine hatte auch schon ihr Kennzeichen VP-BUT bekommen. Letztlich ist die Maschine aufgrund der Sanktionen gegen Russland und dessen Luftfahrtbranche aber nur kurz für Nordwind Airlines geflogen.
In Antalya wurde sie dann an die türkische Southwind Airlines übergeben. Eigentlich sollte Southwind primär zwischen Russland und der Türkei eingesetzt werden, aber inzwischen wird auch zwischen Antalya und Westeuropa geflogen.
Neben dem Namen sieht auch das Logo sehr verdächtig nach dem abgerundeten und auf die Seite gekippten N von Nordwind Airlines aus. Zum Vergleich ein Foto der Maschine aus Düsseldorf mit Lackierung und Kennzeichen von 2021.
Airbus A330-200 Nordwind Airlines VP-BUT
Wie so viele Airlines hat sich auch Tailwind Airlines für den Sommer zusätzliches Fluggerät besorgt. In dem Fall aus Jordanien
Airbus A320-200 Jordan Aviation (Tailwind Airlines) JY-JAT
Airbus A320-200N British Airways G-TTNL
Airbus A320-200N Eurowings D-AENC
Airbus A321-200 Austrian Airlines OE-LBE
Boeing 737-800 SunExpress TC-SOH
Bombardier CRJ-900LR CityJet EI-FPF
Embraer EMB-190SR British Airways CityFlyer G-LCYT
Embraer EMB-190STD Air France - HOP! F-HBLM
Grüße
Stefan