alpha
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Post by alpha on Apr 17, 2024 13:29:59 GMT 1
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Post by duslove on Apr 17, 2024 21:09:18 GMT 1
Zum Glück! Laut der Aussage von Etihad selbst lag das Aussetzen der Verbindung in diesem Sommerflugplan auch daran, dass man zu wenige Flugzeuge hatte und wichtigere Destinationen wie Boston aufgenommen hat, die viel "Material" benötigen. Wenn sich die Flottensituation bei EY entspannt hat rechne ich auch damit, dass man wieder Schrittweise die Frequenzen erhöht.
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Post by alpha on Jul 26, 2024 21:54:42 GMT 1
Vueling montags, dienstags und mittwochs mit einem dritten Umlauf nach Barcelona; total 17 statt 14 Rotationen wöchentlich.
Condor übernimmt den Wanderpokal Genua für die Kreuzfahrtbranche. Geflogen wird immer sonntags mit A320.
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Post by krasserkarsten on Aug 19, 2024 11:51:09 GMT 1
Electra Airways
ab 16.05 3/7 Varna
ab 17.05 3/7 Burgas
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Post by alpha on Sept 6, 2024 22:53:37 GMT 1
Air Serbia fliegt ab Ende März freitags bis sonntags jeweils zwei Umläufe nach Belgrad morgens und abends mit A319; insgesamt zehnmal wöchentlich. Glaube, das stand vor 2020 regelmäßig in der Waitinglist.
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Post by eddl on Oct 17, 2024 13:17:45 GMT 1
Etihad stockt nun +4/7 auf Daily auf ab dem 1.10.25. |
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Post by julian203 on Oct 17, 2024 16:49:46 GMT 1
Etihad stockt nun +4/7 auf Daily auf ab dem 1.10.25. Kann natürlich noch veraltet sein, aber in der Buchungsmaske ist ab dem 1.10.25 nur noch A321neo hinterlegt. |
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Post by alpha on Oct 17, 2024 17:59:18 GMT 1
In Abwesenheit ist allerdings Qatar Airways hinzugekommen. Und nach den verbrannten Milliarden und Corona musste das Netz zusammengestrichen werden. Da scheint mir A321neo täglich als passender. Zumal der aktuelle CEO gerne jedes Ziel mindestens täglich anfliegen möchte.
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Post by alpha on Nov 6, 2024 21:16:02 GMT 1
EasyJet kehrt im Frühjahr 2025 nach Düsseldorf zurück und fliegt ab März dreimal wöchentlich nach London-Gatwick, ab Mai zweimal wöchentlich nach Edinburgh sowie ab Juni viermal wöchentlich nach Nizza.
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Post by omanair on Nov 6, 2024 23:15:24 GMT 1
Slots sind da, eine kurze Zusammenfassung der 'Auffälligkeiten':
3E 3/7 320 VAR (Electra Airways) 3E 3/7 320 BOJ 4M AYT wieder mit 77W/739 5F 3/7 320 RMO
6K 7/7 332 AYT
AT 3/7 738 OUD AT 2/7 738 NDR BT 6/7 223 RIX BT 2/7 223 VNO D8 4/7 738/7M8 CPH DE 7/7 32S PRG, langstrecke nach BGI, LRM, FDF, JFK (die üblichen Charterketten) DY 4/7 738 OSL EJU 4/7 mit Platzhaltern nach "XXX" EK 14/7 380 DXB EW nach MAD, SAW, DRS+LEJ mit mehr Frequenz, TBS, EVN, TOS, BGO, RVN, PDL, WAW, ALG, TNG, CMN, TIA, TIV, OMO, LJU, TLV, EBL, BEY, CAI EY 7/7 781 AUH EZY 6/7 mit Platzhaltern nach "XXX" GQ 4/7 32N ATH H4 2/7 319/329 RMO IA 1/7 738 BGW/EBL KM 3/7 320 MLA ME 7/7 320 BEY MS 5/7 32Q CAI *O8 6/7 E75 FDH (VT122334)* OE 2/7 320 EVN OG 7/7 32Q KEF PS 5/7 738 KBP QR 14/7 789 DOH RJ 1/7 32S AMM
..sonst keine Überraschungen dabei..
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