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Post by markus on Oct 6, 2018 9:09:25 GMT 1
Chicago Januar 2011... Kleinvieh und Schneematsch.  |
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Post by airstarter on Oct 6, 2018 19:12:55 GMT 1
Großvieh mit richtigem Schnee: |
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Post by markus on Oct 9, 2018 0:44:07 GMT 1
Und ein Mittelstrecken-Arbeitstier landend an einem Sommertag im Oktober (gestern) auf La Palma (SPC), im Hintergrund La Gomera.  |
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Post by airstarter on Oct 9, 2018 19:06:26 GMT 1
Der infernalische Lärm beim Start dieser SR-71A Blackbird in Fairford 1985 war trotz Gehörschutz im wahrsten Sinne des Wortes aremberaubend: |
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Post by markus on Oct 9, 2018 22:10:11 GMT 1
17.02.17: TFN-BCN. Mit dem schneebdeckten Teide.  |
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Post by airstarter on Oct 10, 2018 20:37:08 GMT 1
Zur Abwechslung mal wieder ein paar Triebwerke - P&W JT3D an einer Finnair DC-8-62 in DUS 1977: |
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Post by markus on Oct 11, 2018 20:28:21 GMT 1
... ich habe noch eins von Montag... MAD-SPC, Tenerife im Hintergrund.  |
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Post by airstarter on Oct 12, 2018 18:15:23 GMT 1
Das hier ist ein paar Tage älter und zeigt keine Flügelspitze, dafür aber P&W R-2000-7M2 Twin Wasp Triebwerke an einer ATL-98 Carvair der BAF in DUS 1974: |
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Post by markus on Oct 13, 2018 9:26:08 GMT 1
Propeller habe ich... und auch brandaktuell... vor einer Stunde... SPC-TFN  |
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Post by airstarter on Oct 13, 2018 19:19:16 GMT 1
Schönes Morgenlicht! Auf die Frage "Warum hat der Jumbo denn einen Buckel?" gab es mal die typisch britisch-humorige Antwort "Damit die Piloten auf ihren Brieftaschen sitzen können!". Nun, das ist wohl Geschmackssache, lässt sich aber auch auf die ATL-98 Carvair der BAF anwenden (DUS 1974) : |
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