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Post by merzbrueck on Jan 19, 2019 13:05:00 GMT 1
Hallo zusammen, Laudamotion hat den A320-200 OE-LOM ex TC-JPF aus Shannon nach Wien überführt.
Dafür wurde der A320-200 OE-LOG nach Larnaca überführt um an die Lufthansa zurück zu gehen bevor er als HB-JJN an Edelweiss gehen soll.
Grüße Stefan
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Post by merzbrueck on Jan 29, 2019 18:23:21 GMT 1
Hallo zusammen, Niki Lauda hat seinen verbleibenen Anteil von 25 Prozent an Laudamotion an Ryanair verkauft. Damit gehört Laudamotion komplett Ryanair.
Grüße Stefan
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lexus
Junior Member
Posts: 7
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Post by lexus on Feb 15, 2019 0:29:53 GMT 1
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Post by merzbrueck on Mar 7, 2019 16:18:47 GMT 1
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alpha
Senior Member
Posts: 275
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Post by alpha on Apr 10, 2019 19:36:28 GMT 1
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Post by merzbrueck on Jun 13, 2020 12:22:23 GMT 1
Hallo zusammen, Lauda stellt zum 01.07.2020 die eigenen Flüge von Düsseldorf und Stuttgart ein. Zukünftig wird Lauda nur noch als Wetlease-Provider für Ryanair operieren.
Grüße Stefan
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Post by merzbrueck on Jul 28, 2020 9:09:35 GMT 1
Hallo zusammen, Lauda wechselt das AOC von Österreich nach Malta. Die jetzige Laudamotion GmbH soll nach vollzogenem Aufbau der Lauda Europe Ltd. geschlossen werden. Die Flugzeuge werden ins maltesische Register übertragen. Der Erstflug unter maltesischer Lizenz soll im November 2020 erfolgen. Dieser Wechsel hat laut Lauda-Chef David O’Brien Vorteile für die Beschäftigten (vorallem der Basen Düsseldorf und Palma de Mallorca) da Steuern und Sozialabgaben nicht mehr in Wien entrichtet werden müssen, sondern am jeweiligen Stationierungsort. Quelle: www.austrianaviation.net/detail/laudamotion-gmbh-schliesst-lauda-europe-ltd-uebernimmt/Grüße Stefan
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Post by merzbrueck on Sept 10, 2020 11:13:01 GMT 1
Hallo zusammen, Lauda/Ryanair schließt ihre Basis in Düsseldorf zum 24.10.2020. Betroffen von der Schließung sind 150 Angestellte, denen angeboten wurde, sich an Crewlink zu wenden und sich für eine andere Airline oder einen anderen Standort aus der Ryanair-Gruppe zu bewerben. Schuld am Ende des Angebot in Düsseldorf sollen laut der Geschäftsführung der Flughafen Düsseldorf, der die Gebühren nicht anpassen wollte, und das Abfertigungsunternehmen Acciona, dass eine Gebührensteigerung von 30 Prozent verlangt hätte, sein.
Grüße Stefan
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Post by Dutchi on Sept 10, 2020 17:45:15 GMT 1
Schade für alle Mitarbeiter. Letztendlich darf sich aber Keiner auf Dauer diesem Herrn O-Leary beugen. Alles immer billiger haben zu wollen, kann auch in der Luftfahrt nicht funktionieren. Alles hat seinen Preis...….auch das Fliegen.
Zumal ich mir sicher bin, dass Sie eines Tages wieder kommen, wenn die Paxe ab DUS fliegen will.
Oder eben Weeze oder Köln mit 10 EUR Tickets zuballern.
Ich persönlich habe für mich schon seit Langem entschieden, FR (und seinen Anhang) zu meiden. Dieser Umgang mit Menschen (oder waren es nur Angestellte) darf man einfach nicht fördern.
Insofern wird sich DUS von Diesem Abgang erholen.
Da gibt es ganz andere airlineabgänge , die ich nachhaltig für DUS als schwerwiegender empfinde.
Ich hoffe nur, das möglichst Jeder Mitarbeiter (so schnell wie möglich) wieder einen Job findet.
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