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Post by airstarter on Dec 31, 2018 20:51:23 GMT 1
Zu Beginn des Billigfliegerbooms trug Germanwings noch eine auffälligere Bemalung wie hier 2005 auf A320 und (im Hintergrund) A319:
In jenem Jahr operierte Konkurrent Hapag-Lloyd Express auch einige Fokker 100:
Condors B757-300 "Willi" liebt fliegen anno 2006:
2007 kam BMI-British Midland regelmäßig mit A319 nach CGN:
In jenem Jahr präsentierte sich auch diese LH MD-11 in WOW-Promofarben:
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Post by airstarter on Jan 2, 2019 20:50:18 GMT 1
Das Schicksal wollte es, dass mir im Jahr 2008 diese weiße GAF-Trall in CGN vor die Linse kam:
Im selben Jahr gehörten MNG A300 zu den festen Gästen in CGN:
RAF C-17 erschienen da in dem Jahr schon seltener:
Im Jahr 2010 waren Cirrus Airlines Do 328 ein durchaus vertrauter Anblick:
... und "Big Brown" synchronisierte fleißig die Welt des Handels mit B747-400F:
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Post by airstarter on Jan 3, 2019 18:11:05 GMT 1
2011 konnte man ab und zu diese West Atlantic B737-300F in CGN sehen:
Im selben Jahr ließ diese Euro Atlantic Airways B767-300 auf einem Subcharter kurzzeitig ihre Lichter leuchten:
Da gehörten die Star Air B767-200-Frachter schon zu den festen Gästen:
... und für die FedEx MD-11 war die Welt noch in Ordnung:
Außerdem wohnten die Challenger 601 der Flugbereitschaft noch in CGN:
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Post by airstarter on Jan 4, 2019 20:12:43 GMT 1
Hier landet ein MNG A300-Frachter noch in der Grundbemalung des Vorbesitzers express.net im letzten Tageslicht eines Sonntagabends im Jahr 2005:
Eine Bluebird Cargo (welch passender Name!) B737-400F in blauen Sterling-Grundfarben pausiert im Jahr 2011 tagsüber in CGN:
... in Gesellschaft dieses 300er-Frachters der Airline in weißer Sparbemalung:
German Air Force Airbus ACJ319 waren damals noch neu:
... und Atlasjet Airlines feierte 10-jähriges Jubiläum mit entsprechenden Stickern auf diesem A321-200:
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Post by airstarter on Jan 5, 2019 22:06:56 GMT 1
2011 zeigten sich diese beiden WDL BAe 146 ganz in Weiß ohne Blumenstrauß - vorne die Serie 300, dahinter eine 200er:
Und wo wir schonmal bei WDL sind - hier einige noch nicht gezeigte Bemalungsvarianten ihrer F.27 in jenem Jahr:
... und die letzte Version:
Farnair ATR-72 pausierte/posierte tagsüber im schönen Sonnenlicht:
... ebenso diese Schwestermaschine, die an Quikjet India verleased werden sollte:
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Post by calimairo on Jan 5, 2019 23:46:27 GMT 1
Ganz in weiss ohne Blumenstrauss? Ein Gerhard Höllerich Fan?
Calimairo
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Post by airstarter on Jan 6, 2019 13:25:34 GMT 1
Nee, eher nicht, kam mir nur so als blöder Spruch irgendwie passend vor. Allerdings soll Roy B. ja zumindest mental ein Rocker gewesen sein - man hat ihn nur nicht gelassen, wird gemunkelt... (demnächst zitiere ich dann vielleicht mal Clash )
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Post by calimairo on Jan 6, 2019 15:09:26 GMT 1
Solange der kein Schloss am W.... baut.
Calimairo
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Post by airstarter on Jan 6, 2019 16:11:50 GMT 1
Dann zitiere ich Einstürzende Neubauten...
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Post by airstarter on Jan 8, 2019 19:45:02 GMT 1
Wie schlagen wir jetzt von den Einstürzenden Neubauten die Brücke zurück nach CGN? Versuchen wir's mit diesem ITS-Logojet des Typs B737-800 der XL Airways Germany im Jahr 2011:
... während im selben Jahr TUIfly auf dieser B737-800 ihre Liebe zu Hannover 96 zum Ausdruck bringt:
Fairchild SA-227AC Metro III gab es in jenem Jahr in CGN auch zu sehen, z.B. dieses Exemplar der Bin Air:
... oder diesen Langzeitparker der CityLine Hungary:
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