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Post by airstarter on Jun 20, 2018 19:22:44 GMT 1
Hier dürften auch wieder alle mitmachen können. Austrian (arrows) Fokker 70 waren jahrelang regelmäßige Besucher in DUS wie hier 2004:
Dagegen ließ sich die Fokker 70 des niederländischen Königshauses nur äußerst selten hier blicken wie im Jahr 2011:
Hach ja, Air Berlin Fokker 100 - 2007 flogen sie noch:
Avanti Air Fokker 100 besucht uns nur hin und wieder wie hier 2016 auf der Suche nach dem verschwundenen Hecklogo:
Contact Air Fokker 100 flogen 2011 noch regelmäßig für LH:
Dabei trug man auch seine Zugehörigkeit zur Sternenallianz werbewirksam zur Schau:
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Post by airstarter on Jun 21, 2018 18:56:20 GMT 1
Im Jahr 2006 hoben sich noch regelmäßig DBA Fokker 100 von DUS in die Lüfte (irgendwie muss auch AirBaltic an dieser Bemalung Gefallen gefunden haben...) :
Für die Austrian (arrows) Fokker 100 gilt dasselbe wie für die oben bereits gezeigte Fokker 70 der Gesellschaft:
2012 machte man aufs österreichische Ski-Team aufmerksam:
Star Alliance, diesmal auf weißem Grund anno 2005:
Germania setzte 2004 eine ganze Reihe von Fokker 100 ein:
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Post by airstarter on Jun 22, 2018 18:13:30 GMT 1
2008 kam Carpatair noch linienmäßig nach DUS, wenn auch nicht so oft mit Fokker 100:
Genaugenomen sind die Fokker 70 und Fokker 100 ja als Varianten der Fokker F.28 zugelassen (also F.28-070 bzw. F.28-0100), daher nun noch ein paar "originale" F.28 - wer findet die Unterschiede?
Die in FRA beheimatete Germanair betrieb vier F.28 und war damit 1974 regelmäßig in DUS:
Die drei bunten F.28 der Hamburger Gesellschaft Aviaction sah man hier ein Jahr vor der Pleite 1973 nicht so oft - dafür wurden deren Kennzeichen später bei Hapag-Lloyd für die Airbusse wiederverwendet:
Nicht vergessen wollen wir hier den Platzhirsch LTU mit vier F.28 im Jahr 1974:
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Post by Koala on Jun 22, 2018 19:02:40 GMT 1
Hier ein paar meiner Fokkers. Einige schöne Flieger habe entweder auf Papier (eingeklebt) oder Dia. Daher nur eine kleine Auswahl von uneingeklebten Fotos.
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Post by airstarter on Jun 23, 2018 19:18:56 GMT 1
Danke für die Ergänzungen! Und um gleich bei den Fokker 50 anzuschließen - LH CityLine firmierte 1988 noch als DLT:
1994 wurde man dann bemalungsmäßig vorübergehend in die spätere Premium-Airline integriert:
Im Jahr 2001 zeigt man zumindest äußerlich den Teamgedanken:
Diese weiße Denim-Air-Fokker 50 mit Air-Nostrum-Sticker flog zusammen mit den oben von Koala schon gezeigten Kollegen im Jahr 2004 auch gelegentlich auf der Linie nach AGB:
Air Baltic setzte 2007 noch Fokker 50 mit dem alten weißen Hecklogo ein:
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Post by airstarter on Jun 25, 2018 18:17:00 GMT 1
Jahrelang wie hier 2004 konnten wir mehrmals täglich die KLM Fokker 50 in DUS bewundern:
Und so sah 2009 (da gab's noch sowas wie Schnee) deren neuere Bemalung aus:
2007 gab's auch manchmal was weißes zu sehen:
Analog zu den Fokker-Jets war auch die Fokker 50 als Variante der Fokker F.27 als F.27-050 zugelassen, daher hier noch ein paar Bilder des Originals - lange in DUS ein vertrauter Anblick waren die beiden F.27 der Interregional-Flug-Gesellschaft IFG, hier im Jahr 1973 kurz vor der Pleite (die Bemalung erinnert nicht von ungefähr an deren Muttergesellschaft LTU) :
Die IFG-Farben überlebten danach noch eine zeitlang bei WDL und DLT, wie man hier im Jahr 1980 sieht:
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Post by airstarter on Jun 26, 2018 19:05:15 GMT 1
Dann gab es da noch die Ratioflug, die sich hin und wieder mit F.27 in DUS blicken ließ, so wie diese überwiegend weiße im Jahr 1994:
Diese SAT - Special Air Transport F.27 (ex-Alisarda) legte den Grundstein für die heutige Germania, 1978 noch mit Heimat in DUS, Halle 4:
Dort hatte auch die WDL im Jahr 1994 ihre Basis:
1984 trug diese WDL F.27 noch die DLT-Grundbemalung. Wie der Sticker unter der Cheatline verrät, war sie zu der Zeit an Crossair vermietet:
Die farbenfrohe Frankfurter Gesellschaft Skyteam erschien nur selten mit ihren F.27 in DUS, so wie hier anno 2003:
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Post by Koala on Aug 13, 2018 18:22:47 GMT 1
Folgend ein paar weitere Fokkers. Alle, mit Ausnahme der DAT, in den Jahren 1993-1996.
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Post by airstarter on Aug 13, 2018 18:55:50 GMT 1
Sehr schön, danke! Der Vorfeldspotter im Bild bei der Avianova dürfte wohl Dirk H. sein, wenn ich mich nicht irre, hihihi...
Die DAT ist übrigens keine Fokker, sondern eine Fairchild-Hiller FH-227B, ein amerikanischer Lizenzbau in verlängerter Variante.
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Koala
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Post by Koala on Sept 26, 2018 18:23:13 GMT 1
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