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Post by airstarter on Mar 21, 2019 19:51:52 GMT 1
Als letzte der B737-Classic-Serie fehlt uns noch die 500er. Oft von Lufthansa in DUS anzutreffen, machte die spätere Premium-Airline im Jahre 2011 auf diesem Exemplar per entsprechender Sticker auf einen europäischen Gesangs(?)wettbewerb aufmerksam:
Hier sehen wir die erste B737-500 der Hapag-Lloyd in DUS im Jahr 1993:
Hapag-Lloyd Express war dann 2006 regelmäßig hier zu sehen:
Im selben Jahr auch die einzige 500er der DBA (mit "Hannover Airport" Promo-Sticker) :
Nach Übernahme der DBA durch Air Berlin wurde diese Maschine ein Jahr später auch die einzige 500er der Air Berlin:
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Post by merzbrueck on Mar 22, 2019 16:03:26 GMT 1
Hallo zusammen, Montenegro Airlines leaste sich im Sommer 2018 die inzwischen ca. 28 Jahre alte Boeing 737-500 vom maltesichen Charteranbieter Air X Charter. Montenegro Airlnines war die achte Station für die Maschine. 2012 flog diese, nach ca. 21 Jahren Dienstzeit abgewrackte, Maschine für ihren vierten Besitzer Rossiya noch in den Farben des Vorbesitzers Pulkovo Aviation Enterprise. Bei Tunisair ist die 737-500 inzwischen Geschichte. Die 27-jährige TS-IOG ist seit 2014 in Tunis abgestellt. Sie flog nur für Tunisair. Bei Ukraine International Airlines ist die 737-500 ebenfalls Geschichte. Die UR-GAU hat bei ihrer zweite Station Ukraine International Airlines Winglets erhalten und fliegt inzwischen bei Kam Air in Afghanistan. Grüße Stefan
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Post by airstarter on Mar 22, 2019 16:50:00 GMT 1
Wo wir gerade bei Ukraine International sind - diese 500er flog 2014 in einer vorwiegend weißen Nicht-Standard-Bemalung hier rum (aber Hauptsache Winglets...) :
Air Baltics Bemalung sieht aus wie von DBA (weiter oben) inspiriert - hier anno 2012:
Im selben Jahr (ja, da flogen sie noch!) CSA in aktuellen Farben über Lohausen:
Und es gab zu jener Zeit Bemalungsvielfalt - hier die rote Retro-Bemalung:
... und die noch ältere blaue Variante:
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Post by airstarter on Mar 23, 2019 19:17:22 GMT 1
2007 verbrannten noch eigene B737-500 der RAM bei ihren Landungen ihr Reifengummi in DUS:
Orenair setzte anfänglich wie hier im Jahr 2010 noch B737-500 auf ihren regelmäßigen Flügen nach DUS ein:
Diese 500er in Kon-Tiki-Sky-Farben kam 2011 mehr oder weniger regelmäßig auf Macedonian-Flügen zum Einsatz:
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Post by T99HZL on Mar 30, 2019 18:20:56 GMT 1
Ich konnte bisher leider nur eine 737 der 500er Reihe in DUS bekommen, jedoch in der schöen Bemalung von Montenegro Airlines: LG Tjorve
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eddy
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Post by eddy on Apr 7, 2019 7:59:07 GMT 1
I do not have many to add to that
Kind regrds Eddy
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Koala
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Post by Koala on Aug 7, 2019 18:01:31 GMT 1
Im Juli 1992 erreicht diese B735 gerade Terminal A aus Paris kommend. Inzwischen verschrottet.
Im Septemer 1992 ein nimmermüde Ire. Zuletzt bei Pulkovo, heute stored.
LOT, im September 2001 kurz vor den TwinTowers. Ebenfalls stored.
Die Freunde von der Insel. Verschrottet.
Und aus August 2012 AeroSvit. Stored
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Koala
Moderator
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Post by Koala on Aug 10, 2019 6:17:56 GMT 1
Die Iren mit einer lustigen Variante im Jahr 2004 um die eigene Webseite zu bewerben. Heute bei Maleth Aero.
Und diese Maersk im Juli 2004. Sie war für DBA unterwegs. Heute als YV3001 bei Albatros unterwegs.
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Post by merzbrueck on Jan 19, 2020 16:24:35 GMT 1
Hallo zusammen, obwohl die 737-500 immer seltener wird, gibt es immer noch Airlines die sie neu einsetzten. Seit letztem Jahr fliegt Albawings aus Tirana nach Düsseldorf und setzt dabei auch die ZA-AWA ein. Diese inzwischen 29-jährige Maschine hat mit Albawings ihren sechsten Dienstherren.
Grüße Stefan
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