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Post by airstarter on Sept 25, 2018 19:35:48 GMT 1
Man kann es sich ja kaum mehr vorstellen, aber vor noch nicht allzu langer Zeit schienen die Air Berlin Dash-8-400 noch ohne Ende hier nerven zu wollen:
Flybe DHC-8-400 hingegen sieht man hier immer noch regelmäßig:
Manche davon sehen inzwischen so aus:
2011 gab es auch diese Sonderbemalung:
Die Austrian DHC-8-400 haben inzwischen ihre Arrows verloren, die sie 2011 noch hatten:
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Koala
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Post by Koala on Sept 25, 2018 19:38:30 GMT 1
Och Wolfgang, ich hatte so auf die Bae´s und Avros gehofft....
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Post by airstarter on Sept 25, 2018 19:40:03 GMT 1
Kommt als nächstes, versprochen!
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Post by merzbrueck on Sept 25, 2018 22:58:41 GMT 1
Hallo zusammen, ein Großteil der LGW DHC-8 hat inzwischen ihre Farbe verloren.
Austrian Airlines ohne Arrows.
Nochmal Austrian Airlines, dieses mal im Wetlease für die Konzernschwester Swiss.
Ein weiterer im Liniendienst verkehrender DHC-8 Betrieber ist Air Baltic.
Eurolot flog eine Zeit lang anstatt LOT nach Düsseldorf.
FlyBe verleast einige ihrer DHC-8 auch mal und fliegt nach Ende der Einsätze dann in den Grundfarben des Auftraggebers rum.
Grüße Stefan
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Post by airstarter on Sept 26, 2018 17:51:25 GMT 1
2006 besuchte uns SAS noch regelmäßig mit ihren Q-400:
Team Lufthansa DHC-8-400 waren 2002 noch ein vertrauter Anblick in DUS:
... wie die kurze DHC-8-100 drei Jahre vorher:
In der ersten Bemalung der Lufthansa CityLine entschwebt hier eine der 1993 üblichen DHC-8-300:
... und 2004 ist diese DHC-8-300 in den damaligen Lufthansa-Regional-Farben kurz davor:
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Post by airstarter on Sept 27, 2018 15:43:10 GMT 1
Intersky erfreute uns mehrere Jahre lang mit ihren DHC-8-300 wie hier 2011:
... wobei öfters diverse Promo-Sticker präsentiert wurden wie hier z.B. für die Steiermark:
In den 90ern beflog die Interot regelmäßig von DUS die Strecke zu ihrer Heimatbasis Augsburg mit DHC-8, hier eine 100er in 1993:
Konsequenterweise benannte man sich dann in Augsburg Airways um, wie diese DHC-8-100 im Jahr 2000 zeigt:
Es wurde dann auch die größere Serie 300 eingesetzt:
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Koala
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Post by Koala on Sept 27, 2018 19:36:45 GMT 1
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Post by airstarter on Sept 29, 2018 18:43:15 GMT 1
Ein seltener Besucher des Jahres 2008 war diese DHC-8-100 der Austrojet:
Anlässlich des Sommermärchens 2006 ließ sich diese Baboo DHC-8-300 in DUS blicken:
Eine einmalige Erscheinung war 1999 diese DHC-8-100 der Baden-Air:
Noch in den Grundfarben des Vorbesitzers Hamburg Airlines präsentierte sich im Jahr 1998 diese DHC-8-100 der Cirrus Airlines:
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Post by airstarter on Oct 4, 2018 19:40:32 GMT 1
Der Vorgänger der DHC-8 war die viermotorige und leider weniger erfolgreiche DHC-7. In DUS bekamen wir sie nur ein paarmal kurz zu sehen anno 1982 in den Farben der Tyrolean Airways:
1986 kam Tyrolean dann für kurze Zeit regelmäßig mit der Dash-7, die Bemalung hatte man inzwischen modernisiert:
Die DHC-6 Twin Otter war und ist ein erfolgreiches Busch- und Regionalflugzeug, entwickelt von de Havilland of Canada. In DUS wurde dieser Typ u.a. 1972 regelmäßig von General Air eingesetzt:
Nach deren Pleite wurden einige Maschinen kurzzeitig von der Nachfolgegesellschaft HADAG Air übernommen - hier 1975:
OLT setzte die Twin Otter 1973 auf ihren Seebäderdiensten von DUS ein:
Nur ein kleiner Unterschied - 1975 wurde aus OLT die DLT (später wurde aus Raider Twix...) :
Eine der bisher letzten DHC-6 in DUS war 2007 diese Business Wings:
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Post by airstarter on Oct 7, 2018 20:01:00 GMT 1
1994 begann Lufthansa CityLine, den Canadair Regional Jet 100 nach DUS einzusetzen - hier noch in der ersten Bemalung:
So sah dann 2006 die CRJ-200 in Lufthansa-Regional-Farben aus:
...und so deren gestreckte 700er-Serie:
Und hier haben wir die nochmals gestreckte Serie 900:
Es gab auch mehrere LH CRJ-700 in Star-Alliance-Lackierung so wie diese hier 2004:
2012 zeigte Eurowings einen gewissen Hang zur Separation nicht nur bei diesen CRJ-900:
Diese CRJ-200 trägt 2003 zusätzlich zur alten Eurowings-Bemalung Clowns mit lustigen Ballons:
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