In ihrer Anfangszeit besuchte Air Belgium mit B737-200 im Jahr 1980 auch mal DUS. Die Grundbemalung der ABELAG war wohl inspiriert durch das damalige Erscheinungsbild der Pacific Western, von denen die Gesellschaft vorher eine B707 übernommen hatte:
Diese TAT DC-9-21 trägt noch die SAS-Grundbemalung nebst zusätzlicher Air-Alpes-Titel auf dem Triebwerk bei einem Messecharter in DUS anno 1982:
Air Algerie B737-200 auf einem spätabendlichen Frachtflug im Jahr 1975:
Hallo zusammen,
es ging für eine Boeing 757-300 nach Düsseldorf. Die zuvor als Azur Air Ukraine bekannte Skyline Express Airline hat Mitte 2023 zwei weiter ehemalige Condor Boeing 757-300 übernommen. Die Maschinen werden unter eigener Flugnummer von Polen aus zu Ferienzielen eingesetzt und auch im Auftrag von Mavi Gök Airlines von Antalya aus aktuell überwiegend nach Deutschland. Der Einsatz der Boeing 757-300 nach Düsseldorf war eine Zeit lang im Onlineflugplan hinterlegt wurde dann aber auf Boeing 737-800/-900 geändert. Wahrscheinlich ist der Einsatz auf das Wegfallen der Southwind Flüge zurückzuführen.
Boeing 757-300 Skyline Express Airline UR-SLE
Inzwischen scheint Skyline Express die ehemalige Condor Thomas Cook Lackierung zu ihrer neuen Lackierung gemacht zu haben. Die Schwestermaschine UR-SLB ex D-ABOF trug diese Lackierung ja schon aber die UR-SLE ex D-ABOE trug nie die letzte Condor Thomas Cook Lackierung, sondern nur die blaue Version. Die Maschine wurde in komplett weiß aus Taschkent ausgeliefert und ist dann im Verlauf des Oktober 2023 beklebt worden.
Nile Air fliegt über den Sommer aus Hurghada zu verschiedenen Zielen in Deutschland. Da die Maschine verspätet war ging es kurz auf die Skytraintreppe für den A320 in Sonderlackierung.
Airbus A320-200 Nile Air SU-BQM
Airbus A320-200 Nile Air SU-BQM
Bekannte Lackierung aber eine neue Airline. Air Malta hat am 30.04.2024 den Betrieb eingestellt und der Betrieb ist am 31.03.2024 auf die neue KM Malta Airlines übergegangen.
Airbus A320-200N KM Malta Airlines 9H-NEC
Airbus A320-200N Sky Express SX-CRE
Airbus A350-900 Turkish Airlines TC-LGS
Boeing 737-8 MAX LOT - Polish Airlines SP-LVA
Boeing 757-300 Condor D-ABOJ
Boeing 757-300 Condor D-ABOL
Grüße
Stefan
es ging für eine Boeing 757-300 nach Düsseldorf. Die zuvor als Azur Air Ukraine bekannte Skyline Express Airline hat Mitte 2023 zwei weiter ehemalige Condor Boeing 757-300 übernommen. Die Maschinen werden unter eigener Flugnummer von Polen aus zu Ferienzielen eingesetzt und auch im Auftrag von Mavi Gök Airlines von Antalya aus aktuell überwiegend nach Deutschland. Der Einsatz der Boeing 757-300 nach Düsseldorf war eine Zeit lang im Onlineflugplan hinterlegt wurde dann aber auf Boeing 737-800/-900 geändert. Wahrscheinlich ist der Einsatz auf das Wegfallen der Southwind Flüge zurückzuführen.
Boeing 757-300 Skyline Express Airline UR-SLE
Inzwischen scheint Skyline Express die ehemalige Condor Thomas Cook Lackierung zu ihrer neuen Lackierung gemacht zu haben. Die Schwestermaschine UR-SLB ex D-ABOF trug diese Lackierung ja schon aber die UR-SLE ex D-ABOE trug nie die letzte Condor Thomas Cook Lackierung, sondern nur die blaue Version. Die Maschine wurde in komplett weiß aus Taschkent ausgeliefert und ist dann im Verlauf des Oktober 2023 beklebt worden.
Nile Air fliegt über den Sommer aus Hurghada zu verschiedenen Zielen in Deutschland. Da die Maschine verspätet war ging es kurz auf die Skytraintreppe für den A320 in Sonderlackierung.
Airbus A320-200 Nile Air SU-BQM
Airbus A320-200 Nile Air SU-BQM
Bekannte Lackierung aber eine neue Airline. Air Malta hat am 30.04.2024 den Betrieb eingestellt und der Betrieb ist am 31.03.2024 auf die neue KM Malta Airlines übergegangen.
Airbus A320-200N KM Malta Airlines 9H-NEC
Airbus A320-200N Sky Express SX-CRE
Airbus A350-900 Turkish Airlines TC-LGS
Boeing 737-8 MAX LOT - Polish Airlines SP-LVA
Boeing 757-300 Condor D-ABOJ
Boeing 757-300 Condor D-ABOL
Grüße
Stefan
Hallo zusammen,
Airlines mit Bluebird im Namen sind in Köln/Bonn nichts Ungewöhnliches. Normalerweise transportiert Bluebird Cargo Nordic aber Fracht. Dieses Mal kam aber die griechische Bluebird Airways auf einem Passagierflug via Berlin aus Heraklion nach Köln/Bonn und zurück nach Kreta.
Boeing 737-800 Bluebird Airways 9H-KAR
Ein Überraschungsbesucher, auch aus Griechenland, war eine Alenia C-27J Spartan der griechischen Luftwaffe, die auf einem Ambulanzflug nach CGN kam.
Alenia C-27J Spartan Hellenic Air Force 4117
Alenia C-27J Spartan Hellenic Air Force 4117
Zwei Maschinen, die für das Spiel Leverkusen gegen West Ham in am Platz waren, verließen CGN wieder nach London.
Airbus A319-100 Fly Air41 Airways (Sundair) 9A-BWK
Boeing 737-700 2 Excel Aviation G-NEWG
Airbus A320-200 Nile Air SU-BQJ
Airbus A330-200MRTT Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (Royal Netherlands Air Force) T-057
Boeing 737-800BCF ASL Airlines Ireland EI-FNW
Cirrus Vision SF50 Vision Jet srl PH-APL
Grüße
Stefan
Airlines mit Bluebird im Namen sind in Köln/Bonn nichts Ungewöhnliches. Normalerweise transportiert Bluebird Cargo Nordic aber Fracht. Dieses Mal kam aber die griechische Bluebird Airways auf einem Passagierflug via Berlin aus Heraklion nach Köln/Bonn und zurück nach Kreta.
Boeing 737-800 Bluebird Airways 9H-KAR
Ein Überraschungsbesucher, auch aus Griechenland, war eine Alenia C-27J Spartan der griechischen Luftwaffe, die auf einem Ambulanzflug nach CGN kam.
Alenia C-27J Spartan Hellenic Air Force 4117
Alenia C-27J Spartan Hellenic Air Force 4117
Zwei Maschinen, die für das Spiel Leverkusen gegen West Ham in am Platz waren, verließen CGN wieder nach London.
Airbus A319-100 Fly Air41 Airways (Sundair) 9A-BWK
Boeing 737-700 2 Excel Aviation G-NEWG
Airbus A320-200 Nile Air SU-BQJ
Airbus A330-200MRTT Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (Royal Netherlands Air Force) T-057
Boeing 737-800BCF ASL Airlines Ireland EI-FNW
Cirrus Vision SF50 Vision Jet srl PH-APL
Grüße
Stefan
Jahresrückblick 2023 – Teil I
Hallo zusammen,
der Dezember ist angebrochen und damit ist mal wieder Zeit ein wenig auf das Jahr zurückzuschauen. Für große Ausflüge hat es bei mir dieses Jahr nicht gepasst und so gibt es Bilder überwiegen aus Köln/Bonn und Düsseldorf.
Wie in den letzten Jahren auch ist dieser Jahresrückblick in voraussichtlich vier Teile aufgeteilt und an den folgenden Sonntagen bis zum 24.12. gibt es einen neuen Teil.
Nach dem die Saison 2022 Mitte Dezember geendet hatte begann sie 2023 neun Tage nach dem Neuen Jahr, erst einmal mit einem Fehlschlag. Am 09. Januar hatte sich in Köln/Bonn eigentlich der erste Boeing 767-300 Umbaufrachter mit dänischem Kennzeichen für Maersk Air Cargo angekündigt, der aber dann doch nicht in Shannon abgeflogen ist. Ein paar Fotos sind rumgekommen, die vorher nicht groß veröffentlicht worden sind.
-> Alle Bilder von diesem Tag
Hi Fly Malta flog am 10. Januar einen Charterflug aus Washington nach Köln/Bonn und weiter nach Cancún. Die Maschine trug die Farben der virtuellen, britischen Airline Fly POP.
DHL flog immer wieder mal mit einem A300 Frachter. Dieses Mal einen der von ASL Airlines Ireland betrieben wird.
-> Alle Bilder von diesem Tag
Der nächste Besuch ging wieder nach Köln/Bonn. Am 24. Januar kam nach vier gescheiterten Versuchen und dreimonatiger Standzeit in Shannon der erste Boeing 767-300 Umbaufrachter für Maersk Air Cargo mit dänischem Kennzeichen nach CGN.
Die Flieger von Leav Aviation flogen längere Zeit in komplett weiß. Nach einem Wartungsaufenthalt in Abu Dhabi hatte die D-ANDI wenigstens Titel erhalten.
-> Alle Bilder von diesem Tag
Im Februar ging es dann weiter und wieder nach Köln/Bonn. Iran Air wartete ihre Airbus A330-200 und setzte klassisches Fluggerät ein. Am 03. Februar kam ein Airbus A300 zum Einsatz.
Air Horizont setzte eine in der Passagierversion seltener werdende Boeing 737-400 auf einem Charter ein.
Eurowings hat seine Europe Tochter von Österreich nach Malta verschoben und erste Flieger umregistriert.
-> Alle Bilder von diesem Tag
Ende Februar ging es dann das erste Mal nach Düsseldorf. Smartlynx Airlines Malta flog am 26. Februar einen Kreuzfahrtcharter mit einem ihrer Airbus A330-300.
Ein weiterer ehemaliger Singapore Airlines A330-300 wurde in Düsseldorf für Air Canada vorbereitet.
-> Alle Bilder von diesem Tag
Das war das, was im ersten viertel des Jahres passiert ist.
Nächste Woche Sonntag geht es weiter mit Teil II.
Hallo zusammen,
der Dezember ist angebrochen und damit ist mal wieder Zeit ein wenig auf das Jahr zurückzuschauen. Für große Ausflüge hat es bei mir dieses Jahr nicht gepasst und so gibt es Bilder überwiegen aus Köln/Bonn und Düsseldorf.
Wie in den letzten Jahren auch ist dieser Jahresrückblick in voraussichtlich vier Teile aufgeteilt und an den folgenden Sonntagen bis zum 24.12. gibt es einen neuen Teil.
Nach dem die Saison 2022 Mitte Dezember geendet hatte begann sie 2023 neun Tage nach dem Neuen Jahr, erst einmal mit einem Fehlschlag. Am 09. Januar hatte sich in Köln/Bonn eigentlich der erste Boeing 767-300 Umbaufrachter mit dänischem Kennzeichen für Maersk Air Cargo angekündigt, der aber dann doch nicht in Shannon abgeflogen ist. Ein paar Fotos sind rumgekommen, die vorher nicht groß veröffentlicht worden sind.
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Hi Fly Malta flog am 10. Januar einen Charterflug aus Washington nach Köln/Bonn und weiter nach Cancún. Die Maschine trug die Farben der virtuellen, britischen Airline Fly POP.
DHL flog immer wieder mal mit einem A300 Frachter. Dieses Mal einen der von ASL Airlines Ireland betrieben wird.
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Der nächste Besuch ging wieder nach Köln/Bonn. Am 24. Januar kam nach vier gescheiterten Versuchen und dreimonatiger Standzeit in Shannon der erste Boeing 767-300 Umbaufrachter für Maersk Air Cargo mit dänischem Kennzeichen nach CGN.
Die Flieger von Leav Aviation flogen längere Zeit in komplett weiß. Nach einem Wartungsaufenthalt in Abu Dhabi hatte die D-ANDI wenigstens Titel erhalten.
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Im Februar ging es dann weiter und wieder nach Köln/Bonn. Iran Air wartete ihre Airbus A330-200 und setzte klassisches Fluggerät ein. Am 03. Februar kam ein Airbus A300 zum Einsatz.
Air Horizont setzte eine in der Passagierversion seltener werdende Boeing 737-400 auf einem Charter ein.
Eurowings hat seine Europe Tochter von Österreich nach Malta verschoben und erste Flieger umregistriert.
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Ende Februar ging es dann das erste Mal nach Düsseldorf. Smartlynx Airlines Malta flog am 26. Februar einen Kreuzfahrtcharter mit einem ihrer Airbus A330-300.
Ein weiterer ehemaliger Singapore Airlines A330-300 wurde in Düsseldorf für Air Canada vorbereitet.
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Das war das, was im ersten viertel des Jahres passiert ist.
Nächste Woche Sonntag geht es weiter mit Teil II.